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德國大眾汽車將投資200億歐元開發(fā)電動汽車

德國大眾汽車(Volkswagen)擬在2030年前投資200億歐元(約合240億美元)開發(fā)電動汽車。

據路透社9月12日報道,在大眾汽車CEO馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)看來,“一家像大眾這樣的公司必須要做領跑者,而非跟風者。”

大眾汽車推出了“Roadmap E”戰(zhàn)略:到2025年,公司將在旗下眾多品牌中推出80款新型電動汽車,大幅超出此前30款新車的目標。同時,集團目前旗下覆蓋全球的各類產品300余款汽車,都將至少推出一款新能源車型。

在法蘭克福車展前夕的媒體招待會上,馬蒂亞斯·穆勒宣布了上述計劃。

“我們非常清楚所面對的挑戰(zhàn),并將積極應對。這不是含糊其辭的意向聲明,而是一項極為鄭重的自我承諾,從今天起,集團將以此作為衡量自身成績的標桿。汽車行業(yè)的變革勢不可擋,大眾汽車將成為這場變革的引領者。”馬蒂亞斯·穆勒說。

上述開發(fā)電動汽車的200億歐元投資內容,將包括基于兩個全新的電動汽車平臺生產的新車型;對工廠進行升級并加強對員工的培訓,建立充電基礎設施,擴大銷售和貿易,以及加強集團在電池技術與生產方面的實力。

據了解,為滿足大眾汽車在電池和相關模塊研發(fā)、采購和質保的巨大需求,大眾汽車試圖在中國、歐洲及北美市場建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。該項目訂單總額超過500億歐元,作為汽車業(yè)有史以來規(guī)模最大的采購項目之一,這些資金將悉數用于集團未來基于MEB電動車模塊化平臺量產車型。

以銷售額計算,大眾汽車是全球最大的汽車制造商。

早在2016年6月,大眾汽車就將新能源汽車作為核心戰(zhàn)略:爭取到2025年,投入逾120億美元研發(fā)電動汽車,成為全球電動汽車的領導者。屆時,純電動汽車將占新車銷售市場的1/4,集團純電動汽車的年銷量將達300萬輛。

大眾汽車的德國對手們也已紛紛公布了自己的電動汽車計劃。

戴姆勒周一表示,旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計劃在2022年之前所有車型實現(xiàn)電動化。不過,該公司警告稱,因為電動汽車利潤率較低,該轉型將使得公司需要節(jié)省更多成本。

寶馬在2013年推出了i3電動汽車,該公司日前表示正準備在2020年前大規(guī)模生產電動汽車,并承諾在2025年之前推出12款純電動車型。

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