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雷軍:小米汽車爭取15-20年內進入世界前五,盧偉冰建立的線下一萬家門店對營銷很有幫助 天天報道

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意


【資料圖】

在小米投資者日上,小米集團高管披露了關于造車的相關進展與小米目前與ChatGPT相關的技術與落地情況。

雷軍:小米汽車爭取15-20年內進入世界前五

據澎湃新聞報道,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍提到小米造車的未來目標:爭取15-20年內進入世界前五。

而雷軍也表示,自己的大部分時間都投入在了造車上,“有二分之一的時間投入在造車上,四分之一的時間投入在手機、IOT和高端化戰(zhàn)略上,剩下還有四分之一在其他事情上?!?/p>

他介紹,去年小米汽車等新業(yè)務共計投入超30億元,研發(fā)團隊超2300人,在初創(chuàng)階段投入達到別的汽車廠商3倍以上。去年9月,首量小米軟膜車如期下線,12月開啟冬測,各團隊推進效果均比想象中好。

去年8月,雷軍在第三次年度公開演講中,小米自動駕駛技術的研發(fā)進展,這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業(yè)后,小米在500天里,首次官方披露部分技術與人員的籌備細節(jié)。

據介紹,截至彼時,小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發(fā)費用,組建了超500人規(guī)模的頂級研發(fā)團隊。

而在今年的小米投資者日上,雷軍介紹,去年小米汽車等新業(yè)務共計投入超30億元,研發(fā)團隊超2300人,在初創(chuàng)階段投入達到別的汽車廠商3倍以上。去年9月,首量小米軟膜車如期下線,12月開啟冬測,各團隊推進效果均比想象中好。

也就是說,在近5個月的時間內,小米汽車研發(fā)團隊擴張1800人。

據報道,此次雷軍表示,從長期來看,汽車和手機一樣,除了硬件利潤更重要的是軟件利潤?!靶∶椎膬?yōu)勢在于整合能力,汽車以往可以整合銷售、售后服務、充電樁,未來汽車可以整合的服務越來越多?!?/p>

他稱,過去3年,小米總裁盧偉冰建立的線下一萬家門店對小米汽車的營銷很有幫助。小米在全球多個國家都有業(yè)務,也會是個巨大的營銷網絡。

小米稱在ChatGPT領域有相關技術儲備與落地場景

此外,小米方面還針對近日大家較為關注的ChatGPT,分析了自己在這方面的業(yè)務布局和前景。

小米方面表示,其早就在AI大模型等方面有嘗試,并且是多路并行(多技術路線)。

全棧自研的小愛同學就是典型的大模型落地場景,現(xiàn)有結果表明通過應用大模型能夠獲得比原來更好的效果。

從大模型到落地有不少的挑戰(zhàn),但是ChatGPT的成功給了小米信心驗證了這個方向的正確性。因為小米在此方面并非零起步,小愛已經擁有龐大的高質量數據支撐,會讓小米在大模型方面的進展更迅速。小米有豐富的落地場景,如小愛對話、機器人等。

通過引入更先進的大模型能力,包括探索多模態(tài)能力,對智能座艙交互體驗提升會有很大的助力。

小米方面稱,接下來將在相關方向加大人力、資源方面的投入。

受ChatGPT概念影響,從AI處理器、AIGC相關技術儲備的應用、算法層、下游廠商上市公司的股價大部分均受到影響,具體包括漢王科技、科大訊飛、云從科技、海天瑞聲、科大國創(chuàng)、中文在線、閱文集團、昆侖萬維、視覺中國、格靈深瞳、知乎等,漢王科技甚至實現(xiàn)七連板。

在此期間,小米并未披露ChatGPT,而小米投資者日當日,小米股價應聲上漲,報收13.52港元/股,漲8.51%。

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