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環(huán)球速訊:時(shí)隔5個(gè)月,碳酸鋰價(jià)格再破50萬(wàn)元/噸!鋰礦股應(yīng)聲上漲


(資料圖)

時(shí)隔5個(gè)月,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)再破50萬(wàn)元/噸。

9月13日,上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格單日漲2600元/噸,均價(jià)站上50萬(wàn)元/噸,較去年年初上漲近8倍,較今年年初上漲近80%。

來(lái)源:隆眾資訊

受此消息提振,9月13日,鋰礦板塊集體大漲,西藏礦業(yè)漲停,融捷股份漲超5%,藏格礦業(yè)、西藏珠峰、盛新鋰能、永興材料等紛紛跟漲。

來(lái)源:Wind

今年4月,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)一度觸及50.3萬(wàn)元/噸,創(chuàng)下歷史新高。

業(yè)內(nèi)人士表示,動(dòng)力電池原材料中鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致動(dòng)力電池生產(chǎn)成本進(jìn)一步抬高,使得下游整車廠商盈利承壓。

“作為新能源汽車的‘心臟’,動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車成本的40%-50%,甚至60%?!睆V汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示。

“鋰鹽價(jià)格達(dá)到50萬(wàn)元/噸,對(duì)于市場(chǎng)而言是一個(gè)重要的心理預(yù)警線?!鄙虾d撀?lián)分析師曲音飛在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,新能源汽車上游原材料價(jià)格高位上行,會(huì)持續(xù)抬高下游的生產(chǎn)成本。

半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車上游鋰鹽企業(yè)業(yè)績(jī)最為亮眼,中游動(dòng)力電池企業(yè)普遍盈利,下游整車企業(yè)盈利承壓。

天齊鋰業(yè)日前在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示,上下游擴(kuò)產(chǎn)周期的錯(cuò)配導(dǎo)致鋰產(chǎn)品供應(yīng)將在中短期內(nèi)持續(xù)處于較為緊張的局面,鋰行業(yè)供需格局要達(dá)成真正的平衡還需要一定的時(shí)間。

華西證券表示,進(jìn)入今年四季度和明年一季度,青海鹽湖受季節(jié)天氣影響減量,而下游廠商趕工意愿強(qiáng)烈,供給缺口或?qū)⒊掷m(xù)擴(kuò)大,鋰鹽價(jià)格有望繼續(xù)上漲,突破前期高位概率較大。

華西證券表示,國(guó)內(nèi)鋰鹽價(jià)格將高位運(yùn)行,鋰鹽成本端有望進(jìn)一步抬升,產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)或進(jìn)一步向上游鋰礦資源端轉(zhuǎn)移,這將導(dǎo)致鋰鹽加工廠和一體化企業(yè)噸利潤(rùn)分化更加明顯。

在鋰鹽供需緊張、價(jià)格高位運(yùn)行背景下,鋰礦企業(yè)加快了一體化布局。

贛鋒鋰業(yè)日前公告稱,子公司贛鋒鋰電擬不超過(guò)35億元,投資建設(shè)年產(chǎn)6GWh新型鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目。贛鋒鋰業(yè)表示,本次投資有助于提升公司鋰電池產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、市場(chǎng)份額和研發(fā)能力,推動(dòng)公司鋰產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,符合公司上下游一體化發(fā)展戰(zhàn)略。

東莞證券表示,2022年各大鋰鹽企業(yè)相繼擴(kuò)產(chǎn),眾多電池、有色金屬開(kāi)采等企業(yè)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)。在優(yōu)質(zhì)鋰資源稀缺的情況下,能夠保障自身鋰資源供給的企業(yè)將受益。

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