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綜合多家外媒報道，全球首富埃隆·馬斯克在2021年獲得了超過100億美元的薪酬，在美國公司高管薪酬榜上以高出第二名近五倍的優(yōu)勢連續(xù)第四年位居榜首。

數(shù)據(jù)顯示，電動汽車龍頭特斯拉公司的首席執(zhí)行官馬斯克在2021年獲得了價值高達10,077,116,351美元的薪酬，薪酬榜前十四人中的其余十三人加起來，才剛剛超過馬斯克的六成。

第二名是特斯拉同行Rivian的首席執(zhí)行官斯卡林格（Robert Scaringe），他的薪酬也達到了2,289,370,481美元，但僅為馬斯克的五分之一至四分之一之間。

第三名為蘋果CEO蒂姆·庫克（8.5億），第四名也是特斯拉的同行Lucid的CEO彼得·羅林森（約5.7億）。按行業(yè)來看，三家電動汽車制造商排名居前，前十名中有五家科技公司（若包括特斯拉則為六家）。

值得一提的是，馬斯克和斯卡林格薪資的主要構(gòu)成為股票期權(quán)激勵。總體來看，標普500成份股公司超過一半的薪酬是通過股權(quán)發(fā)放的，如果加上股票期權(quán)，這個比例將達到七成以上。

這種方式逐漸普及的原因是，公司股東和董事會希望高管獲得的薪酬能與他們獲得的回報之間的相關(guān)度更高。公司股票的回報率通常與業(yè)績掛鉤，這意味著大部分情況下，CEO越能干，他和股東都能賺得更多。

不過也有分析機構(gòu)認為，這種過高的薪酬是“貪婪”的表現(xiàn)：標普500成分股公司CEO的平均工資在去年增長了18%至1830萬美元，大約是公司普通員工的324倍，凸顯出高管與普通員工之間巨大的薪資不平衡。