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我國最東北端高鐵順利的完成鋪軌

新華社哈爾濱5月10日電 10日上午,在哈爾濱至牡丹江高鐵愛民隧道出口施工現(xiàn)場,隨著鋪軌機將最后一對500米長鋼軌推入指定位置,我國最東北端高鐵順利完成鋪軌。   中國鐵路總公司相關(guān)負責(zé)人介紹,全長約293公里的哈牡高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目之一,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)最北“一橫”綏滿通道的重要組成部分。哈牡高鐵設(shè)計時速250公里,連接牡綏鐵路、哈齊客專和濱洲電氣化改造鐵路,構(gòu)成黑龍江省東部口岸綏芬河和內(nèi)蒙古口岸滿洲里的運輸大通道,對于構(gòu)建歐亞大陸橋地理位置非常重要。

2017年9月,哈牡高鐵進入全線鋪軌階段,中鐵一局、中鐵二十二局分別從哈爾濱、牡丹江兩端對向鋪軌,穿越全線風(fēng)險等級最高的愛民隧道,并在隧道出口900米處“合龍”。

鋪軌作業(yè)期間,中鐵一局使用先進高速鐵路自動鋪軌機進行鋪軌作業(yè),采用單枕連續(xù)法,實現(xiàn)鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體化施工。中鐵二十二局鋪架作業(yè)隊分兩班不間斷施工,自主創(chuàng)新新型鋪軌機組,提升鋪軌施工質(zhì)量和速度,確保全線軌道鋪設(shè)順利完成。

哈牡高鐵將于2018年年底正式通車。這條高鐵建成通車后,將與哈爾濱至佳木斯、牡丹江至綏芬河快速鐵路及哈齊客專形成黑龍江一小時交通圈。

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