在今年達(dá)沃斯論壇上，京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東很忙，不僅攢了“豪華”飯局，舉辦了小型媒體溝通會，還在接受采訪時透露了京東在無人機(jī)方面的布局。

劉強(qiáng)東在接受《央視財經(jīng)》采訪時表示，京東將在中國打造一個無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)上萬個無人機(jī)的機(jī)場，所有的商品都能在24小時之內(nèi)送到消費(fèi)者的手中。

這是劉強(qiáng)東首次透露京東無人機(jī)機(jī)場建設(shè)計劃。此前，劉強(qiáng)東曾表示，要在四川建185個無人機(jī)機(jī)場。每個機(jī)場造價60萬元左右，成本很低，卻可以覆蓋更多的農(nóng)村以及交通不便的山區(qū)。

2015年京東正式進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)，2017年則是京東無人機(jī)發(fā)展最迅猛的一年，除了在劉強(qiáng)東老家宿遷打造無人機(jī)行業(yè)的“黃埔軍校”，京東還在西安建了一個無人機(jī)后備軍校。在這兩個城市無人機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化的運(yùn)營。就在一周前，京東宣布向東北投資200億元，其中很重要一部分就是布局無人機(jī)。

承載著京東打造“中國無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)”重任的京東物流目前正進(jìn)行融資，劉強(qiáng)東表示，物流業(yè)務(wù)未來也會獨(dú)立上市。

目前京東無人機(jī)調(diào)度中心使用的是載重10-15斤，飛行半徑10-15公里的末端無人機(jī)。在今年春節(jié)后，京東將測試其第一架重型無人機(jī)飛行，飛行里程可達(dá)到240公里，未來三年內(nèi)可飛500到1000公里，攜帶1-2噸貨物。

京東V2無人機(jī) 最大載重10公斤，往返100公里，能實現(xiàn)全自主起飛降落、巡航、卸貨、返航，及視覺識別主動避障等功能

過去農(nóng)村用戶在網(wǎng)上訂購商品，往往物流是配送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，用戶需承擔(dān)往返超3-5公里的交通成本，同樣時間成本高昂。有了無人機(jī)加持，則能實現(xiàn)末端配送，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，用無人機(jī)來取代貨車進(jìn)行從城市到農(nóng)村的包裹運(yùn)送，可使物流費(fèi)用至少降低70%。同時，無人機(jī)也能更好地幫助農(nóng)村產(chǎn)品走出來，送到更多人的餐桌。

事實上，無人機(jī)物流已經(jīng)成為全行業(yè)的一個熱點(diǎn)。不止是京東，菜鳥、順豐、蘇寧也都在發(fā)力無人機(jī)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，順豐2016年研發(fā)投入達(dá)5.6億，到2017年5月，順豐的無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量已經(jīng)達(dá)到了64項。蘇寧的無人機(jī)也已在去年6月完成首飛配送任務(wù)。在去年雙十一之前，菜鳥的無人機(jī)群組也滿載貨物成功飛越海峽，為農(nóng)村淘寶提供物流服務(wù)。

不過，無人機(jī)的發(fā)展也存在，比如一個遠(yuǎn)程控制的無人機(jī)在飛行中遇到天氣不好、人為破壞，甚至貨物被盜怎么辦?整個無人機(jī)系統(tǒng)被黑客入侵了又如何處理?此外，嚴(yán)格的監(jiān)管與相關(guān)人才的培養(yǎng)也是大問題。