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國家發(fā)改委5月30日發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年5月30日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高100元和95元。

上述調(diào)幅對應(yīng)每升92號汽油、95號汽油、0號柴油皆上調(diào)0.08元。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花4元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加0.6元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加3.2元左右。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，此次調(diào)價落地后，今年以來國內(nèi)成品油零售限價已歷經(jīng)11次調(diào)整，其中4次上調(diào)、5次下調(diào)、2次擱淺。漲跌互抵后，標準汽油、柴油均累計下調(diào)70元/噸，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.05元、0.06元、0.06元。與年前相比，居民的成品油消費成本稍有降低。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩介紹稱，本輪零售價兌現(xiàn)上調(diào)后，國內(nèi)部分地區(qū)95號汽油將重返“8元時代”，價格區(qū)間在7.95-8.1元/升，92號汽油價格區(qū)間在7.45-7.55元/升，0號柴油價格區(qū)間在7.1-7.25元/升。

馬建彩說，本計價周期內(nèi)國內(nèi)批發(fā)市場行情走勢持續(xù)下行，但上一輪零售價格下調(diào)幅度較大，因此國內(nèi)汽柴油批零價差在本周期內(nèi)低位運行，加油站優(yōu)惠力度略有收窄。主營汽油優(yōu)惠幅度在0.2-0.4元/升，社會油站價格優(yōu)惠幅度高于主營單位，汽油平均優(yōu)惠幅度在0.4-0.8元/升，社會油站柴油零售價優(yōu)惠幅度在0.3-0.5元/升。

金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷回顧稱，本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格呈現(xiàn)先抑后揚趨勢，整體價格小幅走高。具體來看，計價周期初期，美國眾議院共和黨人和總統(tǒng)拜登暫停了有關(guān)提高舉債上限的談判，違約風險增加令投資者擔憂情緒升溫，使得國際油價承壓回落。后期七國集團（G7）在其年度領(lǐng)導人會議上承諾，將加大力度打擊俄羅斯逃避其石油和燃料出口價格上限的行為。但沙特能源部長向做空原油的投機者發(fā)出了警告，市場預(yù)計OPEC+將在6月4日的會議上考慮進一步減產(chǎn)，原油供應(yīng)收緊的預(yù)期提振油價。另外，隨著北半球夏季需求旺季臨近，投資者對能源需求前景的樂觀預(yù)期逐漸升溫。多重利好支撐下，國際原油價格逐步推高。

王延婷認為，后市來看，國際原油價格延續(xù)震蕩上行趨勢，變化率維持正向區(qū)間波動，新一輪零售價上調(diào)概率較大，消息面利好支撐仍存。“考慮到近期原油價格反彈較為明顯，進入新一輪計價周期后，變化率依然維持正向區(qū)間波動，調(diào)價后首個工作日幅度預(yù)計在0.6%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度在30元/噸附近。下一輪調(diào)價窗口期為2023年6月13日?！?/p>

卓創(chuàng)資訊分析認為，后期來看，國際原油方面，美聯(lián)儲大概率暫停加息，而沙特等聯(lián)合減產(chǎn)實際減產(chǎn)力度恐將低于計劃減產(chǎn)量。“所以市場較為中性，宏觀壓力減輕而減產(chǎn)支撐有限，國際油價有望維持高位波動為主。”卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，重新計算后的原油變化率處于正值偏低水平，意味著成品油零售限價在新周期初始為上調(diào)預(yù)期，“由于目前距離下輪調(diào)價窗口開啟時間較長，新一輪調(diào)價方向尚有較大不確定性。”

“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢。”隆眾資訊原油分析師李彥認為，目前來看，美國債務(wù)上限危機已暫時解除，夏季出行高峰已經(jīng)到來，且各產(chǎn)油國減產(chǎn)立場依然堅定，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。