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重磅!國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)航班今天首飛,內(nèi)部細(xì)節(jié)曝光

據(jù)新華社5月28日?qǐng)?bào)道,今天上午,東航C919首個(gè)商業(yè)航班MU9191將從上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)起飛,到達(dá)地為北京首都國際機(jī)場(chǎng)。

C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。今后,廣大旅客可以選擇乘坐國產(chǎn)大飛機(jī)出行了。

C919今天開啟首次商業(yè)載客飛行


(資料圖)

據(jù)央視新聞5月28日?qǐng)?bào)道,今天(28日)上午,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機(jī),執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)。今后,廣大旅客可以選擇乘坐國產(chǎn)大飛機(jī)出行了。

今天的首次商業(yè)載客飛行,130余名旅客可以率先體驗(yàn)C919帶來的空中之旅。

乘坐飛機(jī),登機(jī)牌是必不可少的了。對(duì)于參加首次商業(yè)載客飛行的旅客,東航也是做了特別的設(shè)計(jì),準(zhǔn)備了具有紀(jì)念意義的特殊登機(jī)牌,來先睹為快。

另外,飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河,目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn),以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素,相信會(huì)給旅客帶來不少驚喜。

可能最讓旅客期待的,就是飛機(jī)上的餐食供應(yīng)了。據(jù)了解,由旅客投票選出的主題餐食將會(huì)在航班上亮相。其中,經(jīng)濟(jì)艙的這款餐食叫“五福臨門”,主食是臘味煲仔飯,搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶。

根據(jù)東航的計(jì)劃,在28日首次商業(yè)載客飛行后,從5月29日開始,東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行。

C919大型客機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)啥樣?

據(jù)央視新聞5月28日?qǐng)?bào)道,今天執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)為164座兩艙布局,公務(wù)艙8座,經(jīng)濟(jì)艙156座??团搩?nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。

機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A,“B”代表飛機(jī)的中國國籍,“919”和型號(hào)名稱契合,“A”則有首架之意,突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

另外,飛機(jī)公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中,8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu),采用搖籃式設(shè)計(jì),后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過1米;156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局,中間座位比兩邊座位寬1.5cm;加上C919客艙擁有2.25米的過道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展大事記

據(jù)新華社5月27日?qǐng)?bào)道,國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目,從列入國家的重大科技專項(xiàng)開始,到大飛機(jī)研制成功,再到今天進(jìn)行首次商業(yè)飛行,歷經(jīng)了十幾個(gè)年頭。它是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。

2007年C919項(xiàng)目立項(xiàng),科研、設(shè)計(jì)、工程人員經(jīng)過十年的艱苦攻堅(jiān),終于在2017年5月5日將C919送上藍(lán)天。C919首飛“一飛沖天”,讓中國航空制造業(yè)進(jìn)入大型噴氣式客機(jī)時(shí)代。

隨后,C919踏上了試驗(yàn)試飛的征途。2017年至2022年,C919飛越五湖四海,經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫嚴(yán)寒的嚴(yán)酷考驗(yàn),向失速、最短距離剎車、最小離地速度等極限試驗(yàn)發(fā)起挑戰(zhàn),交出一份份圓滿“答卷”。2022年9月29日C919取得中國民航局型號(hào)合格證(TC證),拿到投放市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。

2022年12月9日,C919交付全球首家用戶中國東航。C919主制造商中國商飛公司向東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”,這是一把打開國產(chǎn)大飛機(jī)市場(chǎng)大門的“鑰匙”,也是開啟我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大門的“鑰匙”。

為滿足航線運(yùn)行要求,2022年12月26日起,交付東航的C919開始驗(yàn)證飛行,在國內(nèi)主要航點(diǎn)飛行,全面模擬整個(gè)航班的運(yùn)行過程,檢驗(yàn)其航線運(yùn)行能力。

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