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【天天熱聞】寧德時(shí)代2022年?duì)I收凈利高增長,市占率近3年首次跌破50%

3月9日晚間,寧德時(shí)代披露2022年年度報(bào)告。2022年度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3285.94億元,同比增長152.07%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤307.29億元,同比增長92.89%?;久抗墒找鏋?2.9178元。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)超預(yù)期,市占率卻在近3年首次失守50%關(guān)口


(資料圖)

財(cái)報(bào)顯示,動力電池系統(tǒng)方面,2022年收入2365.93億元。根據(jù)SNE統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代2022年動力電池系統(tǒng)使用量全球市占率達(dá)37.0%,比上一年提升4.0個(gè)百分點(diǎn);2017-2022年動力電池系統(tǒng)使用量連續(xù)六年排名全球第一。儲能電池系統(tǒng)方面,2022年收入449.80億元。

具體銷售成績來看,寧德時(shí)代稱,2022年實(shí)現(xiàn)電池銷量 289GWh,同比增長116.6%,其中動力電池系統(tǒng)銷量242GWh,同比增長107.1%。

短期看“寧王”的地位依舊很難撼動,不過國內(nèi)的市占率卻出現(xiàn)了松動。2022年,寧德時(shí)代的國內(nèi)市場動力電池裝機(jī)量排名依舊第一,但市場份額被壓縮到了48.2%,這是從2019年以來,寧德時(shí)代首次市占率跌破50%。

去年波動較大的鋰價(jià)使動力電池成本不斷增加,寧德時(shí)代將上漲的大部分成本都傳遞給下游的整車廠,使下游的車企們不得不另尋他法,使第二、第三梯隊(duì)的動力電池廠獲得機(jī)會,同時(shí)還有不少車企開啟了自研自制的步伐。

近期,寧德時(shí)代開始推出“鋰礦返利”計(jì)劃,根據(jù)該計(jì)劃規(guī)定,未來三年內(nèi)一部分動力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬元/噸結(jié)算。簽署這項(xiàng)合作的車企,需要承諾約80%的電池采購量給寧德時(shí)代。行業(yè)專家認(rèn)為,此舉無疑是通過讓利的方式去搶奪市場份額。

毛利率下滑或?qū)⒊掷m(xù),突破產(chǎn)能瓶頸搶占更多份額

數(shù)據(jù)顯示,為寧德時(shí)代貢獻(xiàn)72%的動力電池業(yè)務(wù),2022年的毛利率從22%下滑至17.17,下滑幅度達(dá)4.83%。

同時(shí)受各項(xiàng)業(yè)務(wù)營業(yè)成本上漲影響,寧德時(shí)代2022年各項(xiàng)業(yè)務(wù)毛利率同比均有不同程度下降。

近一個(gè)月,鋰礦價(jià)格快速回落,目前已從2月上旬的45萬/噸跌至36.2萬/噸。但對于采用長采購期來鎖定價(jià)格的寧德時(shí)代來說,鋰礦價(jià)格的下滑并不能帶來顯著的利好。

另一方面,鋰礦價(jià)格的下滑,對于今年大打價(jià)格戰(zhàn)的車企來說有了更多的降價(jià)空間,這又帶動了燃油車市場也迎來了一波空前的降價(jià)潮,這樣的競爭無論對于車企還是諸如寧德時(shí)代這樣的電池企業(yè),利潤空間將會進(jìn)一步壓縮。

如果毛利率將會持續(xù)走低,那么保住市占率應(yīng)該是寧德時(shí)代今年的主題,且寧德時(shí)代在能力上也做好了充足的準(zhǔn)備。

數(shù)據(jù)顯示,寧德時(shí)代現(xiàn)有產(chǎn)能390GWh,在建產(chǎn)能152GWh。按照其2022年的產(chǎn)能利用率和銷量增長計(jì)算,2023年產(chǎn)能過剩的情況將會加劇,這不僅成為其搶占市場的“金剛鉆”,也是其降低利潤搶占更多市場份額的動機(jī)。

研發(fā)及資源投入兩手抓

寧德時(shí)代2022年研發(fā)費(fèi)用投入為155.1億元,同比增長101.66%。報(bào)告期內(nèi),寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池、巧克力換電塊等新技術(shù)。3月8日,寧德時(shí)代在互動平臺表示,麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn),麒麟電池首發(fā)車型為極氪009。據(jù)悉,麒麟電池體積利用率突破72%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航,充放電倍率最快可以達(dá)到4C。

同時(shí),寧德時(shí)代正推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,并推進(jìn)M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。據(jù)寧德時(shí)代2022年年度報(bào)告披露,目前第二代無熱擴(kuò)散技術(shù)、M3P多元磷酸鹽電池也正與客戶推進(jìn)落地中;凝聚態(tài)電池尚處于與客戶洽談合作中。

資源方面,寧德時(shí)代通過自制開采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進(jìn)一步完善電池礦產(chǎn)資源和上游材料領(lǐng)域布局。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),目前寧德時(shí)代通過投資、成立合資公司等手段,已經(jīng)布局了包括志存鋰業(yè)、天宜鋰業(yè)、以及北美鋰礦等國內(nèi)外多處鋰礦資源。

2023年,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷完善,競爭更加激烈,疊加補(bǔ)貼退出、增長放緩、供給增強(qiáng),寧德時(shí)代也面臨著不小的壓力。不過好在“寧王”的領(lǐng)先優(yōu)勢足夠強(qiáng),手里的牌也足夠多,做好市場與利潤之間的平衡并不困難。

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