近年來電動自行車與新能源汽車一樣迎來行業(yè)快速發(fā)展期，不過部分公司的產(chǎn)品質(zhì)量卻令人擔(dān)憂。

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1月31日，國家市場監(jiān)督管理總局通報，2022年共對262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次電動自行車和電動自行車電池產(chǎn)品進(jìn)行了檢驗，發(fā)現(xiàn)62批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為21%。本次跟蹤抽查到上次抽查不合格企業(yè)24家，有7家企業(yè)本次抽查仍不合格。

中國基金報記者注意到，這62批次不合格產(chǎn)品中，涉及至少兩家上市公司。其中，中路股份全資子公司“上海永久自行車有限公司”2022年5月生產(chǎn)的一款電動自行車不合格，而電池回收龍頭格林美旗下的“格林美（武漢）新能源汽車服務(wù)有限公司”2022年7月生產(chǎn)的一款鋰動力電池不合格。

抽查295批次產(chǎn)品

不合格率21%

2022年，市場監(jiān)管總局組織開展了電動自行車和電動自行車電池產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查。

根據(jù)通報，市監(jiān)總局本次抽查了262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次電動自行車和電動自行車電池產(chǎn)品。其中2批次產(chǎn)品涉嫌假冒，已交由企業(yè)所在地市場監(jiān)管部門處理。共對262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次產(chǎn)品進(jìn)行了檢驗，發(fā)現(xiàn)62批次產(chǎn)品不合格。抽查不合格率為21%。

本次跟蹤抽查到上次抽查不合格企業(yè)24家，有7家企業(yè)本次抽查仍不合格，17家企業(yè)合格。

電動自行車來看，本次在流通領(lǐng)域抽查了13個省（區(qū)、市）195家企業(yè)生產(chǎn)的195批次產(chǎn)品，其中1批次產(chǎn)品涉嫌假冒，已交由企業(yè)所在地市場監(jiān)管部門處理。檢驗的195家企業(yè)的195批次產(chǎn)品中，發(fā)現(xiàn)40批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為20.5%，較上次抽查下降4.4個百分點。該產(chǎn)品近3年抽查不合格率分別為15.1%、24.9%、20.5%。

本次抽查重點對車速限值，制動性能，整車質(zhì)量，結(jié)構(gòu)，車速提示音，防火性能等10個項目進(jìn)行了檢驗。除制動性能項目外，其他項目均出現(xiàn)不合格。經(jīng)技術(shù)機(jī)構(gòu)分析，不合格的主要原因：一是生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量控制不嚴(yán)格，出廠檢驗不到位，存在車速超標(biāo)準(zhǔn)要求、無提示音、少裝錯裝零部件等現(xiàn)象；二是生產(chǎn)企業(yè)使用的零部件一致性不好，同一批次產(chǎn)品存在質(zhì)量差異。

本次抽查主要涉及產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)天津市、江蘇省、廣東省的生產(chǎn)企業(yè)，分別抽查檢驗了79批次、56批次、21批次產(chǎn)品，抽查不合格率分別為24.1%、10.7%、28.6%。

電動自行車電池方面，本次在流通領(lǐng)域抽查了17個?。▍^(qū)、市）67家企業(yè)生產(chǎn)的100批次產(chǎn)品。其中1批次產(chǎn)品涉嫌假冒，已交由企業(yè)所在地市場監(jiān)管部門處理。檢驗的67家企業(yè)的100批次產(chǎn)品中，發(fā)現(xiàn)22批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為22%。

其中，鉛酸蓄電池產(chǎn)品不合格項目涉及低溫容量、2hr容量、大電流放電、能量密度。鋰離子電池產(chǎn)品不合格項目涉及2hr容量、I2（A）放電、過充電、短路保護(hù)、低溫放電、殼體阻燃性、放電過流保護(hù)。經(jīng)技術(shù)機(jī)構(gòu)分析，產(chǎn)生不合格的主要原因：一是產(chǎn)品實際容量達(dá)不到標(biāo)稱額定容量；二是關(guān)鍵生產(chǎn)工藝、關(guān)鍵原材料及關(guān)鍵部件質(zhì)量控制不嚴(yán)格。

本次電動自行車電池抽查主要涉及產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)浙江省、江蘇省、廣東省的生產(chǎn)企業(yè)，分別抽查檢驗了22批次、11批次、15批次產(chǎn)品，抽查不合格率分別為9.1%、9.1%、73.3%。

老字號“永久”竟上黑榜

近兩年六次因產(chǎn)品質(zhì)量被處罰

從市監(jiān)總局通報的不合格產(chǎn)品和企業(yè)名單來看，曾經(jīng)家喻戶曉的老字號品牌“永久”自行車竟然榜上有名。

具體來看，上海永久自行車有限公司該款不合格電動自行車產(chǎn)品型號為TDT536Z，生產(chǎn)日期為2022年5月7日，不合格項目包括“車速限值，車速提示音，反射器、照明和鳴號裝置（反射器），電氣裝置（導(dǎo)線布線安裝）”，檢測機(jī)構(gòu)為山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院。

永久自行車官網(wǎng)資料顯示，“永久”的前身可以追溯到1940年的“昌和”，1949年由“熊球”改為“永久”，商標(biāo)圖案幾經(jīng)多次變換，但“永久”兩個字沿用至今。永久公司在國內(nèi)研發(fā)多種先進(jìn)的自行車生產(chǎn)專用設(shè)備，“為中國自行車行業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)”。八十余年來，“永久”先后獲得“中國十大馳名商標(biāo)之一”、“中國名牌產(chǎn)品”、“中華老字號”、“上海市著名商標(biāo)”等榮譽(yù)。

1993年永久開始整體改制，A、B股股票先后在上海證券交易所上市。2003年，民營企業(yè)中路集團(tuán)入主永久，“產(chǎn)業(yè)上突破了單一的格局，形成了以自行車、電動車、電動摩托車、兒童系列產(chǎn)品為核心的兩輪、三輪車產(chǎn)品群，全品類累計近5000種”。

中路股份財報顯示，目前上海永久自行車有限公司為中路股份100%控股的子公司。2021年來看，永久自行車貢獻(xiàn)了中路股份98%的營業(yè)收入，其中“自行車和童車”實現(xiàn)收入5.42億元，占比75%；“電動自行車”實現(xiàn)收入1.22億元，占比17%。

從近幾年的情況來看，這樣一個曾經(jīng)的馳名品牌此次上黑榜似乎并不是偶然。

在2020年和2021年市監(jiān)總局的抽查中，公司同樣有產(chǎn)品不合格被通報。而2021年以來，永久自行車因產(chǎn)品質(zhì)量問題至少六次被地方市監(jiān)部門處罰，幾乎涵蓋主要產(chǎn)品線，包括電動自行車、智能平衡車、兒童滑步車和踏板車、便攜式嬰兒車，甚至頭盔等。

格林美控股孫公司也被通報

一款“高性能鋰離子動力電池”不合格

同樣上黑榜的還有動力電池回收龍頭格林美旗下的“格林美（武漢）新能源服務(wù)有限公司”。

出問題的是一款“高性能鋰離子動力電池”，產(chǎn)品型號“PE6Y0021”，生產(chǎn)日期2022年7月14日，不合格項目為“低溫放電，過充電（GB/T 36972-2018）”，檢測機(jī)構(gòu)是“威凱檢測技術(shù)有限公司”。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，格林美（武漢）新能源服務(wù)有限公司為武漢動力電池再生技術(shù)有限公司的全資子公司，而格林美持有武漢動力再生66.94%的股份。

公開資料顯示，武漢動力再生是格林美動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)體系的重要平臺，去年6月剛剛完成一輪融資。

武漢動力再生下設(shè)武漢三永格林美汽車零部件再制造有限公司和格林美（武漢）新能源汽車服務(wù)有限公司，及無錫、天津、浙江以及深汕基地，主營業(yè)務(wù)為新能源汽車廢舊動力蓄電池回收、拆解、梯次利用等，整合了格林美集團(tuán)原有動力電池回收、拆解、梯次利用和再生利用版塊。

據(jù)格林美此前的品宣稿，2022年6月28日上午，武漢動力再生戰(zhàn)投引進(jìn)與混改簽約儀式在湖北省武漢市新洲區(qū)格林美城市礦山低碳產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，武漢新洲區(qū)國有投資平臺、中證投資、和正資本、德載厚資本和惠友資本等十余家戰(zhàn)略投資者，國電投、東風(fēng)嵐圖、武漢蔚能、廣汽商貿(mào)、楚能新能源等合作伙伴出席了簽約儀式。

格林美2022年6月28日晚間也公告，公司與團(tuán)隊持股平臺共13家投資主體就動力再生股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資擴(kuò)股事宜經(jīng)友好協(xié)商簽訂《武漢動力電池再生技術(shù)有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，公司將動力再生以16億的估值將持有動力再生10.5%的股權(quán)以同股同權(quán)的方式轉(zhuǎn)讓給團(tuán)隊平臺、實際控制人平臺、政府投資平臺以及其他投資者，具體包括寧波威能企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）等12家投資者，合計轉(zhuǎn)讓金額為1.68億元。