Rivian是美國市場上備受矚目的電動汽車初創(chuàng)公司之一，自成立以來，有“特斯拉勁敵”之稱，備受資本市場熱捧。

然而Rivian的股價表現(xiàn)卻差強人意。截至美東時間10月11日收盤，Rivian報32.33美元，市值296.2億美元。Rivian前2個交易日股價跌幅均超7%。

值得注意的是，Rivian的股價曾經的最高點達到179.47美元。

(資料圖)

Rivian日K線圖

Rivian日K線圖

公開資料顯示，Rivian成立于2009年，總部位于加州埃爾文，原本是美國一家專門研制跑車的Mainstream Motors汽車制造廠，2010年創(chuàng)始人將Mainstream Motors改名為Rivian，并從跑車轉移至純電皮卡。2018年洛杉磯車展上，Rivian推出純電動皮卡R1T和純電動SUV R1S，其中純電動皮卡R1T被廣泛看好，并受到了福特、亞馬遜等知名企業(yè)投資，貝索斯還親自為其宣傳。

2021年11月1日，Rivian在美國納斯達克掛牌上市，發(fā)行價為78美元。Rivian一度被稱作“特斯拉勁敵”，受到資本市場熱捧。上市僅兩天，Rivian市值一度達1643億美元，超過福特和通用等一眾老牌車企。

然而不到一年時間，目前其市值僅為296.2億美元，距離最高點，1346.8億美元市值蒸發(fā)（約9651億元人民幣）。與特斯拉將近7000億美元的市值更是天差地別。

Rivian召回幾乎所有車輛

據(jù)澎湃新聞，當?shù)貢r間10月7日，美國電動汽車生產商Rivian向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）遞交的文件顯示，由于車輛前懸架上的螺栓松動，Rivian正在召回12212輛電動皮卡、貨車和SUV。

成立于2009年的Rivian直到去年9月才開始交付首批車輛，據(jù)Rivian方面發(fā)布的交付數(shù)據(jù)，去年其共交付920輛，今年前三個季度一共交付了12278輛。這意味著Rivian正在召回幾乎所有已交付的車輛。

在文件中，Rivian表示，包括2022款R1T皮卡、R1S SUV和EDV貨車在內的現(xiàn)有車型，均存在連接前上控制臂和轉向節(jié)的緊固件沒有擰緊的隱患，這可能導致車輛失控并發(fā)生碰撞。

據(jù)CNN報道，Rivian在發(fā)送給車主的聲明中稱，目前已報道了7起與該問題相關的事件，不過暫無任何人員傷亡，消費者需到店將該螺栓擰緊即可。

其實這已是Rivian近期的第三次召回。據(jù)NHTSA，該公司在8月因安全氣囊問題召回了約500輛汽車，并在5月因安全帶問題召回了約200輛汽車。

Rivian為何出現(xiàn)此種質量問題？未來是否還看好北美造車新勢力？

銀聯(lián)旗下大數(shù)據(jù)公司新能源汽車投研團隊負責人、海豚投研特約海外汽車研究員郭方杰在接受第一財經記者采訪時表示，一般而言，造車新勢力都會面臨產量和質量管控的抉擇，這不只發(fā)生在Rivian身上，另一家聲名在外的Lucid也于今年5月幾乎召回測試全部售出車輛，理由是玻璃控屏線束未被正確固定而可能無法工作。

“這背后的原因在于，在產能需要全力拉升產量階段，質量管控往往會被一定程度輕視。另外一個重要原因就是新勢力廠商對供應鏈的話語權相對較弱，在訂單量較低的情況下，時常因為零部件不達標而出問題?！?/strong>他說。

加拿大皇家銀行在一份報告中表示，對2023年Rivian的產量預期更加擔憂，其即將增加的電池組、電機生產，以及工廠提高產能所需的時間可能會破壞Rivian的生產步伐。

如果將預判范圍擴大到北美造車新勢力，特別是電動皮卡領域，其前景又如何呢？

海通證券科技行業(yè)資深分析師李軒在接受第一財經記者采訪時認為，從行業(yè)角度來看，Rivian仍有較大潛力，“目前電動皮卡的競爭實際有限，僅2～3個玩家，福特一家獨大，特斯拉還未開始交付，而對應需求卻在持續(xù)增長?！?/p>

李軒表示，目前Rivian出現(xiàn)大幅虧損的原因在于當前公司交付量過低，導致公司工廠以及生產流水線等固定資產折舊攤銷過重。預計后續(xù)隨著產能的不斷放量，Rivian不僅可攤薄生產制造成本，還可降低SG&A（即銷售、一般和管理費用）以及研發(fā)費用率，未來虧損有望收窄。

據(jù)北京商報，不過，依然有人看好Rivian。亞馬遜今年8月宣布，已經開始使用Rivian的卡車在巴爾的摩、芝加哥、達拉斯、圣地亞哥、菲尼克斯等美國城市送貨。

同時Rivian又在歐洲找到了新合作伙伴。今年9月8日，梅賽德斯-奔馳貨車部門與Rivian公司宣布簽署諒解備忘錄，組建一家合資企業(yè)，生產面向歐洲市場的電動貨車。

雙方計劃推出2款電動貨車。一款將基于梅賽德斯的新電動貨車架構，另一款將使用Rivian即將推出的第二代輕型貨車平臺R2。

德意志銀行股票分析師伊曼紐爾·羅斯納在一份研究報告中說：“與梅賽德斯的合作使Rivian在歐洲市場上增加了可信度。通過梅賽德斯在歐洲建立的供應鏈和制造經驗，這家新公司也獲取了進入新市場的捷徑。梅賽德斯無疑是一個非?？煽康暮献骰锇椤！?/p>