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【環(huán)球新視野】暴跌16%,特斯拉的“噩夢(mèng)一周”


【資料圖】

在過(guò)去的7天里,馬斯克一系列操作吸引著人們的眼球,眾多相關(guān)動(dòng)態(tài)“霸屏”新聞熱榜,但這并不能掩蓋特斯拉面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

本周,特斯拉的股價(jià)暴跌近16%,收于223.07美元,創(chuàng)下了自2020年3月以來(lái)的最差單周表現(xiàn)。自年初以來(lái),特斯拉已下跌超44%。

先是人形機(jī)器人差評(píng)如潮,再到交付量不及預(yù)期,隨后是馬斯克關(guān)于俄烏的言論引起一場(chǎng)政治風(fēng)暴,最后是重啟收購(gòu)?fù)铺?,馬斯克賺足了眼球,特斯拉卻噩夢(mèng)纏身。

上周末,備受期待的特斯拉人形機(jī)器人正式亮相后,受到了專家和媒體的普遍批評(píng)。炒作、騙局、蹩腳、等等,都是評(píng)論給特斯拉人形機(jī)器人的標(biāo)簽,可謂差評(píng)如潮。

同時(shí),特斯拉發(fā)布了不及預(yù)期交付數(shù)據(jù),今年三季度特斯拉交付量為343830輛,創(chuàng)紀(jì)錄新高,但低于華爾街預(yù)期的約35.8萬(wàn)輛。周一,特斯拉逆市大跌,標(biāo)普500盤(pán)中漲幅均超2%之際,特斯拉股價(jià)重挫超8%。

分析指出,特斯拉9月在中國(guó)市場(chǎng)推出高額保險(xiǎn)補(bǔ)貼的“變相降價(jià)”舉措反映出其需求走弱。此外,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)撼動(dòng)了特斯拉的王座。

周二,特斯拉出人意料地決定恢復(fù)對(duì)推特的收購(gòu),自從馬斯克和推特的糾纏開(kāi)始,特斯拉的股票似乎就陷入了困境,如今馬斯克被迫不得不買下推特,另特斯拉雪上加霜。

由于融資方正考慮退出,馬斯克可能拋售得更多特斯拉股票來(lái)獲得足夠融資購(gòu)買推特。而分析指出,馬斯克的任何拋售,都會(huì)推動(dòng)特斯拉股價(jià)下挫。

然而,盡管遭遇拋售,特斯拉的市值仍然超越了大多數(shù)標(biāo)普500指數(shù)成份股。特斯拉目前的股價(jià)是其預(yù)期收益的51倍,相比之下,標(biāo)普500指數(shù)的平均市盈率為16倍,蘋(píng)果的市盈率為23倍。

“即將到來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退、日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)威脅、消費(fèi)者因高通脹而在支出方面更為謹(jǐn)慎、公司股價(jià)估值過(guò)高”,特斯拉面臨的種種逆風(fēng)因素,都令投資者持謹(jǐn)慎態(tài)度。

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