“股神”巴菲特真的出手了！

8月30日，港交所披露易網(wǎng)站顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪 股份，平均價格為277.1港元/股，持股比例降至19.92%，減持后持有股份總數(shù)為2.19億股。

(資料圖片)

據(jù)了解，巴菲特于2008年以每股8港元購買2.25億股比亞迪股份。Wind數(shù)據(jù)顯示，巴菲特這筆投資收益已超30倍。

截至今日收盤，H股比亞迪股份收跌0.45%，報263港元/股；A股比亞迪跌0.86%，報310.85元/股。

來源：Wind

此前已有傳聞

此前，港交所數(shù)據(jù)顯示，花旗銀行7月11日持有比亞迪股份增加2.25億股至3.89億股。而2.25億股的數(shù)量與巴菲特的持股數(shù)量相對應。

因此，市場猜測花旗銀行新增的2.25億股比亞迪股份來自巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司。受市場傳聞影響，7月12日，比亞迪股份盤中一度大跌逾12%，A股比亞迪當天也收跌4.72%。

彼時，比亞迪有關負責人回應中國證券報記者稱，根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關規(guī)則，大股東減持需進行權益申報，查閱香港聯(lián)交所權益披露平臺，未顯示減持信息，以股東權益申報為準。公司目前經(jīng)營一切正常，各項業(yè)務都在有序開展。

據(jù)了解，巴菲特于2008年9月以每股8港元、總價18億美元購買2.25億股比亞迪股份，占擴大股本后的9.89%。以今日比亞迪收盤價263港元/股計算，巴菲特的投資回報達31.88倍。

值得注意的是，此次出售也是巴菲特持有比亞迪14年來，首次賣出比亞迪股份。以本次交易的平均價格277.1港元/股算，巴菲特此次減持133萬股，套現(xiàn)逾3.58億港元。

分析人士認為，巴菲特對比亞迪的持股動作之所以備受市場關注，一是由于部分投資者將其投資動作視為“風向標”，二是巴菲特持股比例較高，不排除后續(xù)將仍將減持，或將影響股價走勢。

數(shù)據(jù)顯示，巴菲特此次出售比亞迪股份后，持股比例仍有19.92%，持有股份總數(shù)達2.19億股，若以今日263港元/股的收盤價計，持股市值高達575.97億港元。

來源：港交所

上半年公司營收及凈利潤均創(chuàng)同期新高

從基本面看，8月29日，比亞迪剛剛披露上半年業(yè)績。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約1506.07億元，同比增長65.71%；實現(xiàn)歸母凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。比亞迪上半年營收及凈利潤都創(chuàng)歷年同期新高，歸母凈利潤超過去年全年水平。

上半年，比亞迪新能源汽車累計產(chǎn)量647914輛，同比增長312.18%，累計銷量641350輛，同比增長314.90%，創(chuàng)下歷史新高。公司新能源汽車市占率達24.7%，較2021年增長超7.5個百分點。

半年報出來后，今日多家券商發(fā)布研報并給予比亞迪“買入”評級。

安信證券認為，展望未來3-5年，三大要素有望持續(xù)驅動比亞迪業(yè)績高成長，一是品牌向上，品牌的崛起有利于產(chǎn)品溢價的形成；二是技術創(chuàng)新，不斷的技術創(chuàng)新可使公司產(chǎn)品持續(xù)領先，也可不斷降低現(xiàn)有產(chǎn)品成本，實現(xiàn)盈利的持續(xù)向上；三是規(guī)模效應，隨著總量以及收入的擴張，單車折舊攤銷、費用率有望持續(xù)下行，進而實現(xiàn)較高的盈利彈性。因此，對比亞迪未來幾年的汽車銷量、業(yè)績均較為樂觀。

申銀萬國指出，新能源行業(yè)需求持續(xù)快速復蘇，堅定看好快速變革下仍能持續(xù)提升市占率的公司，比亞迪將有極大可能走到這場大變局的終點。綜合考慮公司產(chǎn)品力的持續(xù)超預期，規(guī)模效應提升單車毛利，產(chǎn)品力持續(xù)向上提升，上調(diào)比亞迪2022-2024年營收及凈利潤預測，維持增持評級。

有市場觀點認為，此前，有報道稱巴菲特將所持有比亞迪股份的實物股票存入券商轉換成電子股票，或為后續(xù)交易做準備，之后不排除進一步賣出。同時，持股14年的“股神”突然賣出股票，這將在一定程度上影響投資者情緒，對比亞迪股票形成一定拋壓。