8月3日盤后，日盈電子發(fā)布異動(dòng)公告，表示公司目前的主營業(yè)務(wù)中溫度傳感器收入占比不高，且主要運(yùn)用于家用電器，車用溫度傳感器應(yīng)用較少。車用線束主要以摩托車整車線束為主，乘用車、商用車應(yīng)用較少。公司涉及新能源汽車零部件制造的收入占比極小。公司產(chǎn)品毛利率、凈利率較低。

此外，公告稱公司于 2021 年 2 月 27 日披露的關(guān)于投資建設(shè)智能化汽車零部件制造項(xiàng)目中所涉及的 5 個(gè)新建項(xiàng)目與 5G 概念相關(guān)性不大，其中智能網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)僅用到 5G 網(wǎng)絡(luò)，公司本身不參與 5G 相關(guān)業(yè)務(wù)的開發(fā)建設(shè)，其余 4 個(gè)項(xiàng)目是原有項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

連收4個(gè)漲停板

8月3日，日盈電子盤中漲停，已連收4個(gè)漲停板。

連續(xù)漲停期間，該股累計(jì)上漲46.45%，累計(jì)換手率為41.77%。最新A股總市值達(dá)24.13億元，A股流通市值23.99億元。

近來，汽車零部件概念板塊持續(xù)活躍，熱管理方向強(qiáng)勢(shì)拉升。除日盈電子外，8月3日紐泰格、青島雙星、飛龍股份等多股漲停。

2022年上半年中國占世界新能源車份額59%

消息面上，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2022年世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng)，1-6月達(dá)到421萬輛，同比增長71%。其中6月銷量88萬輛，同比增長46%。世界新能源汽車中的商用車有10萬輛，新能源乘用車為主體。

2022年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)優(yōu)秀，這主要是中國的新能源需求強(qiáng)，而歐洲的傳統(tǒng)燃油車和新能源車產(chǎn)銷偏低，因此中國的發(fā)展很強(qiáng)。

政策影響打開新能源需求空間，智能化或成行業(yè)資本開支主要方向

東方證券指出，未來油車置換市場(chǎng)存量巨大，政策影響打開新能源需求空間。前期市場(chǎng)對(duì)新能源車需求及滲透判斷僅立足于汽車年新增銷量，而忽略了真實(shí)需求與銷量之間的差異(真實(shí)需求≈新增銷量+二手車交易量)，而我國21年二手車交易量達(dá)1758萬輛，接近新車銷量的70%，未來將成為不可忽視的市場(chǎng)(存量替換)。

民生證券指出，隨著汽車開發(fā)從傳統(tǒng)的“硬件定義”轉(zhuǎn)為“軟件定義”，汽車的智能化能力已成為車廠比拼的關(guān)鍵因素。智能化有望接力電動(dòng)化成為行業(yè)資本開支的主要方向，智能座艙有望在EE架構(gòu)迭代及高算力芯片量產(chǎn)下，開始進(jìn)入類似消費(fèi)電子一樣的快速迭代。