當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到汽車銷售，將產(chǎn)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”?

2017年9月19日，國內(nèi)最大的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)行圓汽車信息技術(shù)有限公司正式落戶青島市即墨區(qū)。僅僅3個(gè)月后，該公司就與主機(jī)廠簽署寶馬mini、東風(fēng)A9等4份新車訂單，其強(qiáng)大的爆發(fā)力、旺盛的生命力引起業(yè)界廣泛關(guān)注。

作為中國首家汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)供應(yīng)商，行圓汽車創(chuàng)建于2016年12月份，其業(yè)務(wù)范圍分為兩個(gè)部分，分別為汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商提供車源批發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)營銷、經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)，業(yè)務(wù)體系涵蓋新車、二手車、汽車金融、汽車保險(xiǎn)及汽車后市場(chǎng)等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前，公司已與超過80家汽車廠商建立了合作關(guān)系，汽車經(jīng)銷商會(huì)員達(dá)30000多家。

“2013年，汽車市場(chǎng)供不應(yīng)求，買一輛本田雅閣要加4萬元，還得等上幾個(gè)月。到2016年，本田雅閣的產(chǎn)能已經(jīng)擴(kuò)張到6000萬輛，但銷售卻不理想，大量新車積壓在主機(jī)廠賣不出去。行圓汽車就在此時(shí)誕生了。”行圓汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長久以來，汽車行業(yè)一直面臨供需銜接痛點(diǎn)。一方面主機(jī)廠渴望銷售網(wǎng)絡(luò);另一方面經(jīng)銷商渴望協(xié)議價(jià)，唯有平臺(tái)能夠?qū)㈦p方意愿有效對(duì)接，這也是行圓汽車最大的意義所在。

在業(yè)界專家看來，行圓汽車在即墨落地后之所以能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出極強(qiáng)的活力，一方面得益于其先進(jìn)的理念和準(zhǔn)確的定位，另一方面也離不開全國首創(chuàng)的引資模式——“兩級(jí)基金助推項(xiàng)目”的落地。

所謂兩級(jí)基金是指股權(quán)基金和債權(quán)基金兩種投資模式。其中，股權(quán)基金是即墨區(qū)潮海街道、中科創(chuàng)新園、中駿資本三方合作的中科中駿創(chuàng)業(yè)投資基金。該基金以營利為目的，能夠幫助行圓汽車解決初創(chuàng)階段的資金問題。隨后為行圓汽車專項(xiàng)匹配的產(chǎn)業(yè)債權(quán)基金能夠助力其開展新車B2B業(yè)務(wù)，促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大。

除此之外，吸引這家高速發(fā)展的初創(chuàng)型企業(yè)安心在即墨落戶的原因，離不開一個(gè)穩(wěn)健的“合伙人”——地方政府。即墨區(qū)潮海街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府參與的投資風(fēng)險(xiǎn)較低，并且只取固定利息回報(bào)，這種資本招商方式一改以往通過土地、財(cái)稅等優(yōu)惠政策招商的思路，代表了另一種思考方向。