中國和老撾是友好鄰邦，近年來在許多領(lǐng)域的合作都取得豐碩成果。今年年初，中老鐵路正式開工建設(shè)，這將推動老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，為老撾創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，也將為中國西南地區(qū)發(fā)展注入新的動力。(央視網(wǎng) 11月9日)

中國曾經(jīng)吃過閉關(guān)自守的虧，中華帝國淪為貧弱的三流國家。通過改革開放，得以再次釋放大國活力。作為全球化的受益國，中國希望和相關(guān)國家共享互聯(lián)互通的發(fā)展成果，增進(jìn)兩國友誼。而“鐵路外交”正是在這種需求中應(yīng)運(yùn)而生，并大放光彩。自2010年，我國大力發(fā)展“鐵路外交”以來，中國鐵路外交擴(kuò)展到其他大陸，其中包括南非、阿根廷、巴西以及美國等國。《美國之音》更是在報道中稱，鐵路外交已成為中國外交的一翼。

縱觀“鐵路外交”的發(fā)展成果，中老鐵路、中俄鐵路、雅萬高鐵、中巴鐵路、中印鐵路、中非鐵路和兩洋鐵路等一批海外鐵路項(xiàng)目有的正在洽談，有的正在施工，有的已經(jīng)建成通車。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，我國鐵路參與境外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成境外鐵路項(xiàng)目40余個，約8000公里，正在境外建設(shè)鐵路項(xiàng)目80余個，約1.7萬公里，覆蓋歐、亞、非、拉美等大洲，并獲得好評。

尤其是以低碳、環(huán)保為核心理念的綠色出行催生了全球高速鐵路的第三輪建設(shè)熱潮。在這個蓬勃發(fā)展的市場上，中國高鐵憑借其設(shè)計(jì)優(yōu)勢、集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、建造優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，成為迅速發(fā)展的后起之秀，這些都是中國高鐵產(chǎn)業(yè)開展對外合作的重要基礎(chǔ)，為“鐵路外交”添磚加瓦的重要籌碼。

此次中老鐵路的建設(shè)，中國鐵路作為國家優(yōu)質(zhì)的外交名片，再次成為了我國和平外交的開路先鋒。它不僅給兩國旅客提供更為便利的交通方式，帶動友好國家鐵路交通發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，同時也對提升我國創(chuàng)新、制造能力注入新的活力，更是拉近了兩國之間的友好往來。中老鐵路定將成為兩國友好往來的重要信使，將兩國的和平相處推向巔峰。中國鐵路也成為中國將影響力從國內(nèi)帶到世界、彰顯中國的軟實(shí)力、展現(xiàn)中國負(fù)責(zé)任大國的形象的有力途徑。

鐵路作為大眾化交通工具和社會基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)設(shè)施，對于一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為重要，特別在當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大格局下，鐵路在加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、社會、文化聯(lián)系和保障國家安全方便的重要性日顯突出。希望我國鐵路能夠繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新的路線，不斷改良創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更多的“中國造”。

愿中老鐵路合作項(xiàng)目開花結(jié)果，將它變成“合作之路”和“繁榮之路”，并發(fā)揮區(qū)域合作的示范效應(yīng)。

作者：魏潔潔