8天的中秋國(guó)慶假期過去后,國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)下調(diào),部分熱門航線票價(jià)降至一到兩折,最低的甚至只有100多元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期的高鐵票價(jià)。
記者查詢發(fā)現(xiàn),近期國(guó)內(nèi)大部分航線機(jī)票價(jià)格都出現(xiàn)不同程度下調(diào)。10月13日出發(fā)的北京到上海的不含稅機(jī)票最低為490元。近一周內(nèi)從上海出發(fā),飛往大連180元,飛往貴陽(yáng)160元,飛往成都316元,飛往重慶195元,加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi),價(jià)格仍低于高鐵。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員 劉婷:數(shù)據(jù)顯示,10月11日至10月31日,機(jī)票平均支付價(jià)格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中,飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽(yáng)、成都、西安、北京等20余個(gè)城市,機(jī)票平均支付價(jià)格較“十一”期間降低400元以上。
據(jù)了解,10月份國(guó)慶節(jié)后是民航市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季,除了北京上海等商務(wù)旅客較多的航班外,其余航班客座率普遍較低。
同程研究院首席研究員 程超功:機(jī)票價(jià)格下降的核心原因是供需關(guān)系的變化。中秋國(guó)慶過后,出行需求快速下降,機(jī)票價(jià)格隨之走低,部分冷門線路票價(jià)降幅較大。供給端運(yùn)力一直處于相對(duì)寬松狀態(tài),局部出現(xiàn)了相對(duì)過剩,票價(jià)向下浮動(dòng)是保障客座率的必然舉措。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,便宜的機(jī)票價(jià)格對(duì)當(dāng)前的秋游市場(chǎng)將起到一定的刺激作用。尤其是一些支線航班票價(jià)普遍很低,很適合周末長(zhǎng)線出行。