經(jīng)過5個多月的籌劃，東風集團拿下東風汽車的控制權(quán)。

10月14日，東風汽車(600006.SH)公告稱，東風集團此前要約收購股份數(shù)量5.02億股，要約收購期限屆滿，共計6.04億股股份接受東風集團發(fā)出的要約。

5月底，東風集團收購東風汽車5.98億股股份，股份收購總代價為33.488億元，加上此次要約股份收購總代價人民幣28.112億元，兩次收購合計花費61.6億元。

要約收購完成后，東風集團持有東風汽車共計11億股股份，占上市公司總股本的55.00%。

東風汽車是肩負東風公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè)，2022年上半年，公司輕型商用車市占率9.7%，同比提升0.5個百分點，其中主營產(chǎn)品輕卡市占率達到11.1%，同比提升1.2個百分點，行業(yè)排名第3位，較去年同期上升1位。

2022年前9月，東風汽車新能源汽車累計銷售1.35萬輛，同比增長45.2%;累計海外出口6251輛，同比增長59.4%。

東風集團重獲控制權(quán)

10月14日，東風汽車公告稱，公司于2022年8月27日披露了《東風汽車股份有限公司要約收購報告書》，東風汽車集團股份有限公司(簡稱“東風集團”)向上市公司除東風集團以外的全體股東發(fā)出部分要約，要約收購股份數(shù)量為5.02億股(占上市公司總股本的25.10%)，要約價格為5.60元/股，要約收購期限為2022年8月31日至2022年9月29日。股份收購總代價人民幣28.112億元。

截至2022年9月29日，本次要約收購期限屆滿，在要約收購期限內(nèi)，預受要約戶數(shù)為89戶，共計6.04億股股份接受東風集團發(fā)出的要約。

公告中，東風集團表示，將按照《東風汽車股份有限公司要約收購報告書》的要約收購條件，收購5.02億股股股份。

本次要約收購完成后，東風集團持有東風汽車共計11億股股份，占上市公司總股本的55.00%，東風汽車上市地位不受影響。

“出于看好東風汽車的未來發(fā)展、進一步完善商用車板塊業(yè)務(wù)布局等原因，東風集團通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購東風汽車5.98億股股份，并擬通過本次要約收購，進一步增持東風汽車5.02億股股份，以獲得上市公司控制權(quán)。”東風汽車在公告中指出。

5月底，東風集團收購東風汽車5.98億股股份，協(xié)議轉(zhuǎn)讓價格為5.60元/股，股份收購總代價為33.488億元，兩次收購合計花費61.6億元。

東風汽車是由東風集團于1998年獨家發(fā)起，并于1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市的上市公司，是肩負東風公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè)，是全系列輕型商用車整車以及動力總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售及服務(wù)為一體的全價值鏈制造企業(yè)。

2003年，東風集團與日產(chǎn)汽車按照50：50股權(quán)成立合資公司東風有限后，東風有限持有東風汽車60.1%股份，持股數(shù)為12.02億;東風集團和日產(chǎn)汽車對于東風汽車的間接控股達到30%。

隨著此次要約收購的完成，東風集團也重新獲得對東風汽車的控制權(quán)。

輕型商用車市占率達9.7%

不過，東風汽車未來的發(fā)展也面臨著不小挑戰(zhàn)。

資料顯示，東風汽車輕型商用車生產(chǎn)車型涵蓋輕型卡車、輕型客車、客車底盤、新能源物流車，產(chǎn)品品牌包括東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風途逸、東風小霸王、東風御風等，發(fā)動機業(yè)務(wù)包括東風康明斯系列柴油發(fā)動機、日產(chǎn)輕型柴油發(fā)動機。

2022年上半年，受宏觀經(jīng)濟下行、新冠疫情反復等影響，輕型商用車市場經(jīng)營環(huán)境復雜嚴峻，市場同比大幅下滑。

同期，我國商用車銷售170.18萬輛，同比下降41.19%。東風汽車所在的輕型商用車市場銷售73.64萬輛，同比下滑35.17%。

同時，藍牌輕卡新規(guī)即將正式實施，對藍牌輕卡發(fā)動機排量、車廂寬度、車輛載質(zhì)量嚴格要求，體現(xiàn)了超載治理進一步趨嚴，預計對未來輕卡市場結(jié)構(gòu)、及客戶經(jīng)營模式帶來了積極影響。

2022年上半年，受整體市場影響，東風汽車銷售汽車7.19萬輛，同比下滑31.58%，整體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)水平，輕型商用車市占率9.7%，同比提升0.5個百分點，其中主營產(chǎn)品輕卡市占率達到11.1%，同比提升1.2個百分點，行業(yè)排名第3位，較去年同期上升1位。

其中，上半年，東風汽車新能源及出口市場持續(xù)增長，公司積極投入資源、制定方策，積極把握新能源和出口業(yè)務(wù)細分市場機會，新能源汽車銷量同比增長70.37%，汽車出口量同比增長66.60%。

2020年和2021年以及2022年上半年，東風汽車營業(yè)收入分別為137.33億元、155.50億元和63.03億元，同比分別增長1.58%、13.23%和-28.73%;凈利潤分別為5.54億元、3.72億元和1.01億元，同比分別增長25.11%、-32.84%和-80.02%。

東風御風“開進”世界杯

2022年前9月，東風汽車新能源汽車累計銷售1.35萬輛，同比增長45.2%;累計海外出口6251輛，同比增長59.4%。

近日，在國家工業(yè)和信息化部官網(wǎng)第346批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公示中，搭載了大容量儲氫系統(tǒng)的東風12噸物流車車型登錄公告實現(xiàn)發(fā)布。

這款全新新能源車型是由東風汽車與東風公司技術(shù)中心跨單位協(xié)同開發(fā)、深度合作的科技成果。

東風汽車介紹，該車經(jīng)過本次公告發(fā)布后，會在不久的將來推進上路運營。后續(xù)，東風汽車股份與東風公司技術(shù)中心還將合作推出8噸和18噸氫能商用車。

東風汽車股份有限公司新能源事業(yè)部沈永亮介紹，東風汽車股份自2005年即開始著手新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)，是國內(nèi)最早從事新能源示范運營、最早實現(xiàn)新能源商品化的企業(yè)，而且新能源產(chǎn)品已經(jīng)全線布局公交、城市物流、環(huán)衛(wèi)、專用車等多個細分領(lǐng)域。

在海外市場，經(jīng)過一年多時間的厲兵秣馬，近日,東風途逸T5柴油車(國際市場為東風凱普特T系列)正式在俄羅斯實現(xiàn)了批量訂單零的突破。

據(jù)了解，東風凱普特T系列在俄羅斯進口的中資汽車品牌中排名第九，是唯一入榜的商用車品牌。

不久前，東風御風獲得GCC認證，這代表著東風御風可以正式在海灣七國(即沙特阿拉伯王國、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、卡塔爾、也門共和國、巴林王國以及阿曼蘇丹)上牌銷售。

東風汽車介紹，2022年11月卡塔爾舉辦第二十二屆世界杯足球賽，沙特商務(wù)處成功拿下批量訂單作為世界杯期間通勤保障用車，向全世界展示了東風車輛高端品質(zhì)，有助于提升東風品牌形象及國際知名度。(記者吳薇)