歐盟周五宣布,同意對俄羅斯對外銷售的柴油實施每桶100美元的價格上限,限制措施將于2月5日起與對俄羅斯石油產(chǎn)品的禁運(yùn)令一同生效。這也是西方對俄羅斯能源的最新限制。
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然而,歐盟收緊對俄能源的制裁可能將導(dǎo)致其進(jìn)一步受困于能源危機(jī)。
摩根大通的分析師表示,為了取代俄羅斯供應(yīng),歐洲越來越多地轉(zhuǎn)向中東。
中東三個新的煉油廠(位于沙特阿拉伯、科威特和阿曼)預(yù)計可以為歐盟提供每天60萬桶柴油,以替代俄羅斯能源。但這些煉油廠目前并未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),且出現(xiàn)了多次延誤,其未來的供應(yīng)也存在風(fēng)險。
Renaissance Energy Advisors駐倫敦的大宗商品分析師Ahmed Mehdi表示,中東煉油項目可能會推遲上線,歐洲可能要到2023年年底才能獲得額外的燃料。
各有難處
位于沙特阿拉伯西南部的Jazan煉油廠每天可處理40萬桶原油,并仍在擴(kuò)建中。但據(jù)Vortexa咨詢公司稱,它生產(chǎn)的燃料需要符合嚴(yán)格的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn),這一點拖累了其產(chǎn)能。
此外,咨詢公司Greenmantle則警告稱,該煉油廠靠近也門邊境,是沖突頻發(fā)地區(qū),這也讓該設(shè)施極易受到無人機(jī)的攻擊。
另一個科威特的大型煉油廠Al Zour的產(chǎn)能則可達(dá)到每天61.5萬桶。這也讓科威特雄心壯志,計劃在今年將流向歐盟的柴油增加五倍,達(dá)到每天5萬桶。其還計劃將向歐盟的噴氣燃料出貨量也增加一倍。
Al Zour煉油廠于去年開始投產(chǎn),比計劃提前了兩年。科威特國家能源公司預(yù)計將在本月啟動三條產(chǎn)線中的第二條,并在4月啟動最后一條。
與此同時,阿曼和科威特正在印度洋沿岸的杜庫姆建造一家能日產(chǎn)23萬桶柴油的煉油廠。該設(shè)施原計劃在2020年投入運(yùn)營,但目前被推遲到今年晚些時候。
據(jù)媒體稱,中東的多數(shù)石油交易商預(yù)計該煉油廠至少要倒2023年底才能出貨。
本周日,歐盟將正式開始限制俄羅斯石油產(chǎn)品的進(jìn)口。在中東新增產(chǎn)能有限的情況下,歐盟為燃料尋找替代來源將變得相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性。