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2月2日晚間,長城汽車發(fā)布2022年業(yè)績快報。年內(nèi),該公司實現(xiàn)營業(yè)收入1373.51億元,同比增長0.69%;歸母凈利潤82.79億元,同比增長23.09%;單車平均售價為12.87萬元,同比增長20.8%;20萬元以上車型銷量占比達15.27%;海外銷量創(chuàng)新高,達到17.32萬輛,同比增長21.28%。
長城汽車在公告中表示,期內(nèi),歸母凈利潤同比增加的主要原因是產(chǎn)品力提升、車型盈利能力增加及匯率收益增加。公司篤定全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型,聚力電動化、智能化技術(shù)革新與全球化發(fā)展,深化用戶運營,完善體系力及生態(tài)建設(shè)。
市場環(huán)境與銷售量波動頻現(xiàn)之下,2022年12月,長城汽車宣布對品牌資源進行整合。
哈弗作為長城汽車旗下最大的整車板塊,將獲得更多資源投入;魏牌和坦克在組織管理上全面整合,加速向高端新能源市場的布局,坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO;歐拉和沙龍全面整合形成專注純電的全新組織,產(chǎn)品層面實現(xiàn)純電用戶全覆蓋,由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任雙品牌CEO;長城皮卡繼續(xù)專注皮卡車型,加大資源投入,加速向新能源轉(zhuǎn)型。8月履新長城汽車首席增長官的李瑞峰主導(dǎo)了此次營銷體系變革。
長城汽車方面表示,品牌資源整合是為更好地集中優(yōu)勢資源,強化戰(zhàn)略協(xié)同,建立更清晰、差異化的品牌定位。
最新數(shù)據(jù)顯示,2022年12月,長城汽車銷量7.74萬輛,同比減少52.3%;全年累計銷量106.75萬輛,同比下降16.66%;12月單月,新能源車銷量1.11萬輛,全年累計銷量13.18萬輛。2022年海外市場累計銷售17.32萬輛,同比增長21.28%。2023年,長城汽車預(yù)計推出超10款新能源車,并錨定了160萬輛的銷量目標。