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財聯社1月30日訊（記者 胡皓瓊）財聯社記者今日上午從東方航空App上查詢到，C919或將于2月28日執(zhí)飛商業(yè)航班。對此，中國東航（600115.SH）方面回復記者稱，C919確有計劃于上述日期進行商業(yè)首飛，但具體時間安排尚未完全確定。

App信息顯示，2月28日，9:45從上海虹橋飛往首都機場的MU9191航班，以及13:45從首都機場飛往上海虹橋的MU9192航班，執(zhí)飛飛機機型均為C919。

有消息人士向財聯社記者證實，在2月28日之前，無C919的執(zhí)行航班。

“大概率會在2月28日（商業(yè)首飛）?！睎|航有關負責人對財聯社記者表示。

據東航此前消息，東航C919于2022年12月26日開啟100小時驗證飛行，驗證飛行將持續(xù)到今年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，會頒發(fā)相應的運營許可。

1月28日，東航C919完成了兔年首飛，共執(zhí)行MU7817/8和MU7819/20兩個虹橋-南昌往返航班，為100小時驗證飛行再添新航點。

今日午后，大飛機概念股盛幫股份（301233.SZ）領漲，光韻達（300227.SZ）、廣聯航空（300900.SZ）等跟漲。

日前，浙商證券發(fā)布的研報指出，C919年訂單產能雙提升，看好大飛機產業(yè)鏈發(fā)展。未來20年中國客機市場價值將超9萬億元，國產客機訂單價值超1萬億元，大飛機產業(yè)鏈自主可控，國產化替代是未來產業(yè)鏈供應鏈的主旋律。不過也存在C919批產放量速度不及預期、C919國產化率提升不及預期等風險。

此外，記者注意到，截至發(fā)稿時，東方航空App上MU9191、MU9192航班信息已作下架處理。