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1月9日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在自己的社交媒體上發(fā)表了一篇文章，稱“天下苦寧王久矣。”最近幾年，寧德時(shí)代以市場(chǎng)龍頭的地位四處開(kāi)戰(zhàn)，打壓了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，打壓了車企，擠壓了汽車行業(yè)的利潤(rùn)，這引起了廣泛的關(guān)注。對(duì)此，鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)對(duì)任澤平炮轟寧德時(shí)代進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，有兩萬(wàn)多名網(wǎng)友參與了調(diào)查。

對(duì)于任澤平的言論，39.93%的網(wǎng)友認(rèn)為“敢于發(fā)言，說(shuō)得很有道理”，39.52%的網(wǎng)友認(rèn)為“又想上一波熱搜罷了”；調(diào)查顯示僅有7.26%的網(wǎng)友買了寧德時(shí)代的股票，60.66%的網(wǎng)友表示沒(méi)買；至于寧德時(shí)代是否應(yīng)該接受調(diào)查，46.74%的網(wǎng)友贊成，33.6%的網(wǎng)友反對(duì)。

作為當(dāng)前全球電池裝機(jī)量最大的電池企業(yè)，最近頻頻引發(fā)爭(zhēng)議。2021年7月，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航，要求中創(chuàng)新航停止制造和銷售侵權(quán)產(chǎn)品，并索賠1.85億元。22年5月，寧德時(shí)代對(duì)外確認(rèn)，已申請(qǐng)?zhí)嵘龑＠謾?quán)賠償金額，要求中創(chuàng)新航的賠償從1.85億元提高到了超過(guò)5.1億元。

8月，寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的專利戰(zhàn)升級(jí)。寧德時(shí)代再次針對(duì)中創(chuàng)新航的一項(xiàng)專利侵權(quán)，向福建省高級(jí)人民法院提出訴訟，索賠金額為1.3億元。同時(shí)，還以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由向法院起訴中創(chuàng)新航，索賠500萬(wàn)元。累加如今的1.3億，這場(chǎng)專利起訴案已經(jīng)超過(guò)6億元。

值得注意的是，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上吐槽說(shuō)自己在“給寧德時(shí)代打工”。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群回應(yīng)道：“上游原材料的資本炒作，給動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了短期困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價(jià)格暴漲?！?/p>

截至今日收盤(pán)，寧德時(shí)代報(bào)收432元/股，總市值1.06萬(wàn)億。