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招商宏觀:是時候擴大內(nèi)需了

核心觀點

事件:根據(jù)中國海關(guān)總署2022年12月7日公布的數(shù)據(jù),按美元計價,2022年11月,我國進出口總值5223.4億美元,下降9.5%(前值為-0.4%)。其中,出口2960.9億美元,增長-8.7%(前值為-0.3%);進口2262.5億美元,增長-10.6%(前值為-0.7%);貿(mào)易順差698.4億美元。按人民幣計價,11月出口同比增長0.9%(前值為7%);進口同比下降1.1%(前值為6.8%);貿(mào)易順差為4943.3億元。


(資料圖片僅供參考)

出口增速進一步下降:全球貿(mào)易收縮和去年同期高基數(shù)造成本月出口增速進一步下降,國內(nèi)經(jīng)濟基本面偏弱和多數(shù)大宗商品價格下跌使進口增速快速回落。全球貿(mào)易收縮不僅受海外經(jīng)濟持續(xù)放緩的負面影響,美元升值也起了很大的推波助瀾之效。每次美元在短時間內(nèi)快速升值都會削弱其他國家的進口購買力,進而造成全球貿(mào)易量減少。

進口增速快速下跌:一是國內(nèi)疫情反撲形勢嚴峻造成國內(nèi)經(jīng)濟基本面未得到明顯改善,國內(nèi)生產(chǎn)和消費修復(fù)受阻;二是多數(shù)大宗商品價格持續(xù)下行,“價格效應(yīng)”對進口總額的貢獻持續(xù)減弱。

展望未來:1)對于出口,全球PMI趨勢下行、美國補庫存轉(zhuǎn)向去庫存等領(lǐng)先指標(biāo)均表明海外需求市場持續(xù)萎縮的概率較大,我們維持12月份出口增速依然偏低的原有判斷。2023年一季度,全球經(jīng)濟體(尤其是發(fā)達國家)的制造業(yè)PMI可能繼續(xù)偏弱,對我國中間品和消費品的持續(xù)性需求減少,全球貿(mào)易收縮繼續(xù)限制我國出口增長。2)對于進口,今年下半年國內(nèi)經(jīng)濟一直處于弱復(fù)蘇狀態(tài),導(dǎo)致進口增速持續(xù)維持較低水平。但隨著疫情防疫政策的優(yōu)化,國內(nèi)生產(chǎn)端和消費端面臨的阻力明顯變小,消費需求刺激(尤其是房地產(chǎn)需求)等一系列政策已出現(xiàn)邊際調(diào)整,經(jīng)濟復(fù)蘇空間較大,這會帶動進口需求增速上行。

正文

事件:

根據(jù)中國海關(guān)總署2022年12月7日公布的數(shù)據(jù),按美元計價,2022年11月,我國進出口總值5223.4億美元,下降9.5%(前值為-0.4%)。其中,出口2960.9億美元,增長-8.7%(前值為-0.3%);進口2262.5億美元,增長-10.6%(前值為-0.7%);貿(mào)易順差698.4億美元。按人民幣計價,11月出口同比增長0.9%(前值為7%);進口下降1.1%(前值為6.8%);貿(mào)易順差為4943.3億元。

總體上看:

與10月相比,11月份進口和出口同比增速均大幅下滑,其中進口同比增速降至兩位數(shù)。全球貿(mào)易收縮和去年同期高基數(shù)造成11月出口增速進一步下降,國內(nèi)經(jīng)濟基本面偏弱和多數(shù)大宗商品價格下跌使進口增速快速回落。

我們認為,從9月份開始,外需走弱就一直是造成出口增速下降的主要原因,不僅是中國出口增速開始下降,日本、韓國、越南等多個國家的出口增速紛紛下滑,其中韓國出口增速已連續(xù)兩個月為負(10月為-5.71%,11月為-13.95),越南出口增速由正轉(zhuǎn)負(10月為10.88%,11月為-13.95%),全球貿(mào)易收縮態(tài)勢明顯。

全球貿(mào)易收縮不僅受海外經(jīng)濟持續(xù)放緩的負面影響,美元升值也起了很大的推波助瀾之效。每次美元在短時間內(nèi)快速升值都會削弱其他國家的進口購買力,進而造成全球貿(mào)易量減少。

出口目的地:11月我國對多個發(fā)達國家的出口增速均出現(xiàn)進一步下降,對東盟和俄羅斯的出口是為數(shù)不多的亮點。

具體來看,我國對歐盟、美國、日本和英國的出口持續(xù)回落,同比增速分別為-10.6%、-25.4%、-5.6%和-16.5%,前值為-9.0%、-12.6%、3.8%和-14.5%,其中對美國出口的下降幅度更大。究其原因依然是歐美日等發(fā)達國家的生產(chǎn)能力表現(xiàn)較弱,美國PMI錄得49(10月50.2),歐元區(qū)PMI錄得47.1(10月46.4),日本PMI錄得49(10月50.7)。再加上多個發(fā)達國家的通貨膨脹壓力依然較大,歐美等國的貨幣政策偏緊,其國內(nèi)制造業(yè)需求表現(xiàn)出收縮態(tài)勢,海外市場降低對中國產(chǎn)品的持續(xù)性需求。

俄羅斯和東盟依然是11月份出口目的地中的主要亮點。雖然我國對俄羅斯的出口同比增速下降,錄得為17.89%,前值為34.6%,但仍維持兩位數(shù)增長。地緣沖突導(dǎo)致歐美日韓等發(fā)達國家與俄羅斯的國際貿(mào)易關(guān)系惡化,俄羅斯對我國商品依賴度較高。我國對東盟的出口增速為5.81%,前值為20.3%,降幅較大。11月增速下降主要是全球貿(mào)易收縮造成東盟國家本身出口表現(xiàn)較差,進而傳導(dǎo)對我國進口需求減少。從累計值看,東盟仍然為我國第一大貿(mào)易伙伴,占我國外貿(mào)總值的15.4%。今年前11個月,我國對東盟、歐盟、美國、韓國分別進出口5.89萬億元、5.17萬億元、4.62萬億元和2.22萬億元,同比分別增長15.5%、7%、4.8%和4.7%。

出口商品結(jié)構(gòu):11月紡織及制品、服裝、玩具、家具及零件、機電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品出口同比增速依然為負,其中高新技術(shù)產(chǎn)品下降幅度較大。農(nóng)產(chǎn)品和箱包及其類似容器出口保持正增長,但出口增速回落。

具體來看,高新技術(shù)產(chǎn)品出口增速出現(xiàn)較大下降,收錄為23.91%,前值為7.58%。紡織及制品、服裝及衣著附件、玩具同比增速延續(xù)上月下降走勢,錄得-14.94%、-14.88%和-21.95%,前值為-9.05%、-16.93%和-17.91%。農(nóng)產(chǎn)品和箱包出口同比增速收錄為4.56%和12.2,前值為10.07%和19.7%。

此外,機電產(chǎn)品中的汽車出口增速表現(xiàn)依然強勁,同比增速為89.2%,前值為128.86%,其中新能源汽車仍舊出口商品結(jié)構(gòu)中的主要亮點。今年汽車出口不僅僅得益于對歐洲國家的生產(chǎn)替代,更重要的是我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整性提高了汽車出口競爭力。盡管隨著海外需求市場的持續(xù)萎縮,汽車出口增速會出現(xiàn)一定程度的下降趨勢,但與其他出口商品結(jié)構(gòu)相比,汽車出口依然會維持較高韌性。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-10月,中國汽車出口量達245.6萬臺,同比增長54.1%,汽車出口量已超過德國,位居全球第二。

進口需求:相比于10月,11我國進口增速下降至兩位數(shù),收錄-10.6%,前值為-0.7%。

剔除基數(shù)影響,進口增速快速下跌的主要原因有兩方面:一是國內(nèi)疫情反撲形勢嚴峻造成國內(nèi)經(jīng)濟基本面未得到明顯改善,國內(nèi)生產(chǎn)和消費修復(fù)受阻;二是多數(shù)大宗商品價格持續(xù)下行,“價格效應(yīng)”對進口總額的貢獻持續(xù)減弱。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,11月,我國制造業(yè)PMI較上月回落1.2個百分點至48.0%,其中,PMI生產(chǎn)指數(shù)、PMI進口指數(shù)分別為47.8%、47.1%較上月下降了1.8、0.8個百分點。不過,隨著國內(nèi)疫情防控政策優(yōu)化,國內(nèi)生產(chǎn)和消費的修復(fù)能力會明顯提高,這會對我國未來的進口增速提供經(jīng)濟支撐。

從主要的進口商品來看,11月,鋼材、銅材、鐵礦砂、大豆的進口增速依然為負,分別收錄為-34.49%、-13.47%、-22.38%、-3.06%,前值為-19.72%、-18.09%、-26.79%和-6.05%。原油和集成電路進口增速出現(xiàn)較大下降,分別收錄28.08%和27.58%,前值為43.81%和-1.05%。

展望未來:

對于出口,全球PMI趨勢下行、美國補庫存轉(zhuǎn)向去庫存等領(lǐng)先指標(biāo)均表明海外需求市場持續(xù)萎縮的概率較大,我們維持12月份出口增速依然偏低的原有判斷。2023年一季度,全球經(jīng)濟體(尤其是發(fā)達國家)的制造業(yè)PMI可能繼續(xù)偏弱,對我國中間品和消費品的持續(xù)性需求減少,全球貿(mào)易收縮繼續(xù)限制我國出口增長。

對于進口,今年下半年國內(nèi)經(jīng)濟一直處于弱復(fù)蘇狀態(tài),導(dǎo)致進口增速持續(xù)維持較低水平。但隨著疫情防疫政策的優(yōu)化,國內(nèi)生產(chǎn)端和消費端面臨的阻力會明顯變小,消費需求刺激(尤其是房地產(chǎn)需求)等一系列政策已出現(xiàn)明顯邊際調(diào)整,經(jīng)濟復(fù)蘇的空間較大,這會帶動進口需求增速上行。

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