歐洲的“大風暴”將至？這次主要涉及柴油的進口問題。

(資料圖)

隨著“大限將至”，歐洲能源市場局勢再度愈發(fā)緊張。歐盟將從12月5日開始全面禁止進口俄羅斯原油，從2023年2月5日開始禁止從俄羅斯進口石油產品（包括柴油和汽油等精煉產品）。當前，歐洲貿易商已經緊急行動，正大量購買、囤積俄羅斯柴油。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從11月1-12日，運往阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普儲存區(qū)的俄羅斯柴油裝載量增至21.5萬桶/天，較10月同期猛增126%。對此，國際能源署警告稱，柴油可能成為歐洲能源危機的下一個焦點。

與此同時，歐洲經濟的“火車頭”德國面臨的電力緊缺風險劇增。據(jù)德國價格門戶網(wǎng)站Verivox顯示，由于電力和天然氣供應商面臨更高的批發(fā)價格和飆升的電網(wǎng)費用，德國家庭將在2023年1月再次迎來電費暴漲。德國官方警告稱，德國居民應該為今年冬天的短期停電做好準備。官方甚至建議，家庭囤積水、主食、罐頭食品、電池和蠟燭，大約需要儲備10天的量。

回到資本市場，“股神”巴菲特的一項最新動作引發(fā)關注。近日，“股神”巴菲特掌管的伯克希爾·哈撒韋公司提交給監(jiān)管機構的文件顯示，該公司正在大肆“抄底”、加倉日本，已將其在“日本五大商社”的持股比例分別提高了逾1個百分點，至6%以上。

歐洲的“大風暴”

全球能源或將再度掀起大風暴。

隨著“俄羅斯柴油禁令”生效時間點臨近，歐洲貿易商已經緊急行動，大量購買、囤積俄羅斯柴油。

近日，能源分析公司Vortexa的高級市場分析師Pamela Munger表示，從11月1日到11月12日，運往阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）儲存區(qū)的俄羅斯柴油裝載量增至21.5萬桶/天，較10月增長了126%。

另外，據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，11月俄羅斯柴油占歐洲柴油進口總量的44%，而這一比例在10月為39%。在今年2月份及以前，這一數(shù)值為50%以上。

按照歐盟通過的制裁方案，歐盟將從12月5日開始，全面禁止進口俄羅斯原油，從明年2月5日起禁止進口俄羅斯石油產品（包括柴油和汽油等精煉燃油）。

需要指出的是，俄羅斯一直都是歐洲最大的柴油供應國，一旦在禁令生效之前，歐洲沒有囤積足夠的柴油，或將再度出現(xiàn)能源危機。

對此，國際能源署警告稱，柴油可能成為歐洲能源危機的下一個焦點。

費氏全球能源咨詢公司（FGE）煉油和產品市場分析師Eugene Lindell表示，歐盟必須獲得約500-600萬桶/天的柴油，才能取代俄羅斯的產量，替代品將來自美國以及蘇伊士以東地區(qū)，主要是中東和印度。

在歐洲能源商瘋狂掃貨之下，柴油價格的溢價也是到達了創(chuàng)紀錄的水平。國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)顯示，上個月柴油價格飆升至歷史新高，比去年同期高出70%。相比之下，原油的歷史漲幅相形見絀，布倫特原油在相同時間段內上漲了11%。

IEA表示，高昂的柴油價格正在加劇通脹，給全球經濟和世界石油需求增加壓力。一旦歐盟在2月份實施禁令，那么歐盟國家對非俄羅斯柴油的競爭將非常激烈。

德國的停電危機

與此同時，歐洲經濟的“火車頭”德國面臨的電力緊缺風險也正在劇增。

據(jù)德國價格門戶網(wǎng)站Verivox顯示，由于電力和天然氣供應商面臨更高的批發(fā)價格和飆升的電網(wǎng)費用，德國家庭將在2023年1月再次迎來電費暴漲。

該網(wǎng)站監(jiān)測了800家電力供應商和700家天然氣供應商，發(fā)現(xiàn)137家電力運營商將平均提價61%，而167家天然氣供應商計劃平均提價54%，這可能導致德國總體能源價格上漲50%以上。

分析人士指出，德國電力價格再次急劇上漲的主要原因是，法國核電產量的下降，目前法國很多核電站由于維修等原因正處于長時間的停運狀態(tài)。

法國電網(wǎng)運營商RTE上周警告稱，明年1月集中了更多的風險，核電站的可用性可能會低于此前的預測。

面對電力供應的嚴峻局面，德國官方警告稱，德國居民應該為今年冬天的短期停電做好準備。

德國聯(lián)邦民防和救災辦公室BBK負責人Ralph Tiesler表示，必須接受今年冬天會停電的假設，電力供應可能出現(xiàn)區(qū)域性的暫時中斷。而1月和2月停電的風險會很高。

他還透露稱，德國許多城市政府都已經為停電做好了準備，制定了精密的計劃并采購了應急發(fā)電機以確保電力供應。但一些城市的情況仍不容樂觀。

由于短期停電的風險大增，Tiesler建議家庭開始儲備物資。官方建議，家庭囤積一些水、主食和罐頭食品，大約需要儲備供應10天的物資。此外，電池和蠟燭也應被列入考慮。

“股神”大肆抄底日本

回到資本市場，“股神”巴菲特的一項最新動作引發(fā)關注。

近日，“股神”巴菲特掌管的伯克希爾·哈撒韋公司提交給監(jiān)管機構的文件顯示，該公司正在大肆“抄底”、加倉日本。

根據(jù)最新披露的持股文件，伯克希爾在三菱商事的持股比例從5.04%增加到了6.59%，在三井物產的持股比例從5.03%增加到6.62%，在伊藤忠商事的持股比例從5.02%增加到了6.21%，在丸紅株式會社的持股比例從5.06%增加到6.75%，在住友商事的持股比例從5.04%增加到6.57%。

巴菲特加倉的這5家企業(yè)被稱為“日本五大商社”，控制了日本接近99%的大型生產企業(yè)及貿易公司，巴菲特最早于2020年8月宣布收購日本5大商社各超5%的股份。日本監(jiān)管要求，對上市公司持股超過5%的投資者，凡增持或者減持超過1個百分點持股都必須在五個交易日之內公告。此番增持后，巴菲特持有“日本五大商社”的總市值合計增加至16051億日元。

其實，巴菲特進一步大舉加倉“日本五大商社”的背后邏輯或許也是，押注能源和大宗商品價格上漲。

自俄烏沖突爆發(fā)以來，日本5家最大的貿易公司均賺得盆滿缽滿。由于地緣政治沖突、需求反彈和日元貶值等因素，大幅推高了日本原材料的價格，使得這5家貿易公司業(yè)績大增。

其中，住友商事將全年凈利潤預期上調了近50%，至創(chuàng)紀錄的5500億日元(約合人民幣280億元)；丸紅株式會社將利潤預期上調至歷史最高水平，截至9月末的上半財年業(yè)績非常強勁；伊藤忠商事第二財季利潤超過分析師預期。

另外，三井物產在11月初的財報會上表示，本財年凈利潤將攀升至創(chuàng)紀錄的9800億日元，大幅高于市場預期的8000億日元。同時，三井物產還宣布，將回購至多3.8%的股票。

受益于業(yè)績利好刺激，巴菲特大幅加倉的5家商社的股價表現(xiàn)亦非常亮眼。其中，三菱商事、三井物產、伊藤忠商事、丸紅株式會社、住友商事的年內漲幅分別達24.8%、43.3%、21.9%、37.9%、32.1%。而同期內，日經225指數(shù)錄得下跌，跌幅為2.35%。

這意味著，截至目前，巴菲特在日本的這筆投資大獲成功。在巴菲特投資上述5家日本商社的頭12個月(截至2021年8月)，回報率便已超過30%。今年以來的漲幅，使得巴菲特的持倉收益率進一步增加。