中國(guó)東航（600115）董秘汪健在今日舉行的三季度線上業(yè)績(jī)說明會(huì)上透露，作為國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)的首發(fā)用戶，公司按目前計(jì)劃將于年底接收第一架C919大型客機(jī)，公司也在積極為運(yùn)行C919做各方面準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)明年上半年在完成民航局有關(guān)規(guī)章要求后，投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

這意味著，大眾有望最快在明年上半年可以乘坐國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)出行。

(資料圖)

C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

2021年3月1日，東航與中國(guó)商飛公司正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家啟動(dòng)用戶。根據(jù)協(xié)議，東航首批將引進(jìn)5架C919飛機(jī)。

東航總經(jīng)理李養(yǎng)民近日透露，第一架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。

汪健在業(yè)績(jī)會(huì)上指出，首架C919飛機(jī)將于今年年底交付，并于明年上半年滿足民航局規(guī)章要求后盡早投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，其余訂單將結(jié)合供應(yīng)商的生產(chǎn)和交付計(jì)劃預(yù)計(jì)在明后年完成交付。

就在昨天，身披東航涂裝的C919飛機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)的跑道進(jìn)行了滑行測(cè)試，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖片，在這架要交付東航的C919飛機(jī)機(jī)身兩側(cè)前客艙艙門附近，還有經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的“全球首架”以及“THE WORLD FIRST C919”（全球首架C919）字樣。而東航的首架C919飛機(jī)的正式注冊(cè)號(hào)則被定為B-919A。

汪健在業(yè)績(jī)會(huì)上還透露，除了C919飛機(jī)，公司目前也在引進(jìn)國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)，截至10月底共運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)11架，總體運(yùn)行較為平穩(wěn)。

而在剛剛結(jié)束的珠海航展上，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)又收獲大單。中國(guó)商飛與國(guó)銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機(jī)租賃公司簽署了總共330架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的確認(rèn)訂單協(xié)議，其中包括300架C919飛機(jī)和30架用于海外運(yùn)營(yíng)的ARJ21飛機(jī)。

來自七家租賃公司的更多確認(rèn)訂單也意味著，C919的交付節(jié)奏也將加快。

不過，中國(guó)商飛相關(guān)人士對(duì)記者透露，任何新研發(fā)飛機(jī)的交付節(jié)奏都是從小批量交付到大批量交付，產(chǎn)量的提升也將是一個(gè)緩慢的過程，因此，C919在第一年的交付量不會(huì)太多，比如明年有10架的話，后年再進(jìn)一步提升。

國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919的交付也意味著，目前被波音和空客分羹的窄體客機(jī)市場(chǎng)，將迎來第三家競(jìng)爭(zhēng)者。

中國(guó)商飛在航展期間發(fā)布的《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2022-2041）》，透露了未來未來二十年的飛機(jī)市場(chǎng)到底有多大。

市場(chǎng)報(bào)告預(yù)測(cè)，未來二十年中國(guó)航空市場(chǎng)將接收噴氣客機(jī)9,284架，其中支線客機(jī)958架，單通道客機(jī)6,288架，雙通道客機(jī)2,038架。到2041年，中國(guó)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10,007架，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)21.1%。中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。