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環(huán)球微頭條丨美國鐵路罷工危機重現(xiàn) 農(nóng)產(chǎn)品出口面臨巨大威脅

今年9月,美國剛驚險避免了一場全國性的鐵路大罷工,但現(xiàn)在,這場危機又在再次逼近。


【資料圖】

美國鐵路或再次出現(xiàn)大規(guī)模罷工

11月14日 ,美國小型國際鍋爐制造商兄弟會投票否決了全國貨運鐵路協(xié)議,成為第三家拒絕該協(xié)議的鐵路行業(yè)工會。截至目前,在美國12家鐵路工會中,7家工會投票同意,3家工會否決,還有2家則尚未完成投票。

目前,僅剩美國最大的兩個鐵路工會尚未投票,并定于11月20日進行投票。

如果到時他們的投票結(jié)果也是否決,那么美國預(yù)計有超過12.5萬名鐵路工會成員可能舉行罷工,這意味著大量鐵路貨物的運輸可能暫停,鐵路大罷工的危險將席卷整個美國。

美國農(nóng)產(chǎn)品面臨運輸困境

這對于農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)來說,是一項尤其巨大的沖擊。在今年干旱天氣影響下,美國密西西比河水位降至創(chuàng)紀錄低位,駁船已經(jīng)無法漂浮,美國農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)無法通過水路進入出口市場;同時,由于柴油供應(yīng)仍然緊張,卡車運輸成本也過于高昂,令人望而卻步。

在這一情況下,鐵路已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)最為仰賴的運輸途徑。然而,現(xiàn)在他們又面臨美國鐵路罷工的新威脅,這將進一步抑制農(nóng)作物和化肥的運輸。

美國農(nóng)業(yè)部周四發(fā)布的一份報告顯示,最近一周,美國鐵路運輸?shù)墓任镞\輸量較去年增長4%,較過去三年來平均水平增長6%。

“我們嚴重依賴鐵路,現(xiàn)在尤其依賴鐵路,因為密西西比河(水位過低),”全國玉米種植者協(xié)會公共政策經(jīng)理馬特·齊格勒(Matt Ziegler)表示,“考慮到這一因素,以及我們即將結(jié)束收割的事實,這次潛在的罷工來得不是時候?!?/p>

與此同時,據(jù)美媒報道,美國主要行業(yè)組織化肥研究所(Fertilizer Institute)表示,該組織的部分成員已經(jīng)收到了聯(lián)合太平洋鐵路公司的通知,稱該公司將限制部分發(fā)貨。

聯(lián)太鐵路公司企業(yè)公關(guān)部主管克里斯汀·索思(Kristen South)在郵件中稱,由于交通擁堵,該公司要求一些客戶自愿減少運輸量,并發(fā)布了一些臨時禁令。

美國田納西州孟菲斯市的的水位在今年10月份達到了歷史最低水平,當(dāng)?shù)匾患掖笞谏唐愤\輸商HTS Commodities的董事總經(jīng)理威廉姆森(Lewis Williamson)表示:“物流總體上是一個問題?!?/p>

他還透露,一些與他合作的食品制造商已經(jīng)因鐵路問題關(guān)閉了工廠。

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