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時隔一個月，美國經(jīng)濟(jì)的晴雨表、物流巨頭聯(lián)邦快遞又傳出壞消息。

當(dāng)?shù)貢r間11月8日周二，聯(lián)邦快遞的首席財務(wù)官（CFO）Mike Lenz稱，因?yàn)樾枨笙禄?，公司已?jīng)壓縮航班的運(yùn)營，許多飛機(jī)被停放在機(jī)場或機(jī)庫。公司減少航班受理點(diǎn)，在地面合并包裹或貨物的裝載工作。

Lenz表態(tài)后，早盤刷新日高時漲逾2.5%的聯(lián)邦快遞（FDX）股價曾轉(zhuǎn)跌，刷新日低時日內(nèi)跌約1.2%，尾盤反彈轉(zhuǎn)漲。

聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)跌的同時，美股大盤回吐漲幅，三大美股指集體刷新日低。午盤曾漲逾1.7%的納指一度跌近0.9%。午盤曾漲近1.4%的標(biāo)普500指數(shù)轉(zhuǎn)跌，一度跌逾0.5%。午盤曾漲近530點(diǎn)、漲1.6%的道指回吐多數(shù)漲幅，刷新日低時，日內(nèi)僅漲逾4點(diǎn)。

一個月前的10月7日，聯(lián)邦快遞才傳出經(jīng)濟(jì)警報信號。當(dāng)時媒體稱，因?yàn)轭A(yù)計今年節(jié)日期間包裹配送量會下降，聯(lián)邦快遞旗下業(yè)務(wù)部門聯(lián)邦快遞地面服務(wù)（FedEx Ground）計劃，下調(diào)遞送量預(yù)期。

在上述下調(diào)地面配送預(yù)期的消息傳出三周前，聯(lián)邦快遞公布的業(yè)績暴雷。

9月15日美股盤后，聯(lián)邦快遞公布的初步估算業(yè)績遠(yuǎn)遜于預(yù)期，在公歷2022年第三季度的公司2023財年第一財季，營業(yè)利潤較市場預(yù)期低近30%，每股收益（EPS）低33%，其中聯(lián)邦快遞地面業(yè)務(wù)的收入比公司預(yù)期低約3億美元。同時該公司撤銷了2023財年業(yè)績指引。

聯(lián)邦快遞當(dāng)時表示，公司業(yè)績不佳主要是受到報告期內(nèi)最后幾周加速的全球銷量疲軟的不利影響。其CEO Raj Subramaniam直接警告，

“我們正在進(jìn)入全球衰退，公司這些數(shù)據(jù)并不是很好的預(yù)兆”。