今日（11月2日），航運板塊大幅拉升，個股也大面積走高。截止收盤，行業(yè)龍頭股中遠(yuǎn)海能高開高走且成功封板漲停，招商南油漲幅超8%，招商輪船、中遠(yuǎn)海特、中遠(yuǎn)?？啤⒕瘓F等多股漲幅居前。

(資料圖片)

注：航運概念股今日活躍（截止11月2日收盤）

大額訂單催化股價，年內(nèi)股價已翻兩番

消息面，昨日，中遠(yuǎn)海能發(fā)布董事會會議決議公告，同意由中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（簡稱“CLNG”，公司與招商局能源運輸股份有限公司各持股50%的合營公司）參與投資建造5艘LNG船舶；同意公司依照項目最終確定的船價、融資比例等條件，按持股比例對CLNG進行增資，增資金額約4350萬美元。

受消息提振，中遠(yuǎn)海能今日A股與H股均迎來大漲，截止收盤，其A股獲得漲停，且總市值升至881億元，同時其H股也大漲11.21%。今年以來，中遠(yuǎn)海能股價持續(xù)走強，截止今日收盤，其累計漲幅近212%。從業(yè)績上看，公司近期公布的三季報顯示，其前三季度歸母凈利潤同比增長44.19%，其中，單第三季度環(huán)比增長259%，且同比實現(xiàn)扭虧為盈。

注：中遠(yuǎn)海能今年呈現(xiàn)慢牛上漲（截止11月2日收盤）

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海能此次三季度業(yè)績表現(xiàn)出色，主要源于油運市場景氣回升和LNG業(yè)務(wù)持續(xù)擴張。今年以來，受地緣政治局勢影響，全球油運市場逐步復(fù)蘇，據(jù)公司三季報數(shù)據(jù)顯示，2022第三季度，VLCCTD3C（中東-中國）理論評估TCE為25,576美元/天，相較于上半年的-7,348美元/天邊際改善顯著。此外，公司LNG運輸業(yè)務(wù)持續(xù)擴張，截止今年9月底，起待交付的LNG運輸船舶從年初的9艘增加至18艘。

汽車出口提振船運，關(guān)注相關(guān)受益標(biāo)的

除LNG船運輸市場景氣度持續(xù)高漲外，受需求旺盛影響，汽車運輸車市場近期也持續(xù)火熱。據(jù)克拉克森研究數(shù)據(jù)，目前，汽車運輸船10月的一年期租金已達(dá)9萬美元/天，相比2008年的巔峰價格提升了70%以上。此外，汽車運輸新船訂單也持續(xù)高增，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前8個月，全球成交43艘汽車運輸船新船訂單，已經(jīng)超過2021年全年，是自2008年以來的最高值。

天風(fēng)證券近日研報指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升，汽車出口有望持續(xù)高增長，并帶動全球汽車海運需求持續(xù)較快增長，汽車船運輸高景氣有望持續(xù)。中國汽車出口高增長，中國有望超越日本成為全球第一大汽車出口國。全球汽車船造船產(chǎn)能主要在中國，中國船廠的汽車船訂單占全球75%。但是中國汽車船隊運力只占全球3%，全球運力規(guī)模前十的汽車船企業(yè)沒有一家來自中國。當(dāng)前汽車船運輸處于繁榮期，給中國企業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇。

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