作為歐洲應對天然氣危機的重要措施之一，節(jié)省天然氣已被來回重申。

根據歐盟委員會的設想，歐盟各國將在2022年8月到2023年3月節(jié)省過去五年同期平均水平的15%，但德國一份研究表明，這個設想有點強人所難。

德國工商協(xié)會DIHK表示，在能源費用高漲的大環(huán)境下，企業(yè)已經進入生死存亡之際，并沒有多少節(jié)省天然氣的空間了。

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DIHK調查了各個行業(yè)共3500家公司，60%的公司認為在未來五年內并沒有或只有很少的天然氣節(jié)省潛力，最高可能只能節(jié)省2%。另外20%的公司認為節(jié)省的空間在2-5%，還有20%的公司認為將能耗降低5%以上是可能做到的。

但這些預估數字都距離歐盟期待的15%相差甚遠。

DIHK的會長Peter Adrian表示，公司在短期的運營潛力已經耗盡，在現在的生產操作中進一步減少天然氣消耗的目標顯然是不現實的，想要實現節(jié)約目前只能關閉工廠。

因此，必須找到其他方法來調動額外的天然氣或節(jié)省天然氣，這是避免破產和保護價值鏈的唯一方法。

DIHK認為天然氣拍賣可能是一個不錯的法子，讓不用氣的企業(yè)用天然氣換取補償，為其它企業(yè)提供緊缺的能源。但為了讓足夠多的企業(yè)參與近來，德國需要一個可以儲存更多天然氣的系統(tǒng)。

Adrian表示，這樣一來，較大的天然氣買家獲得了額外的激勵，可以減少它們的消費并幫助進一步填充儲氣設施。

德國生產已無競爭力

歐洲最大的鋼鐵生廠商之一安賽樂米塔爾上月關閉了漢堡的大型鋼鐵廠，引起行業(yè)震動。近期它再次表示將在10月底關閉不萊梅工廠的高爐。

安賽樂米塔爾首席執(zhí)行官Reiner Blaschek警告，德國的生產目前已經不再具有競爭力。

如果沒有更多的干預，經濟將陷入災難。Blaschek提醒，不僅僅是鋼鐵，其他工業(yè)部門也有很嚴重的問題，鋼鐵業(yè)的衰退很可能導致多米諾骨牌效應，從而拖垮德國的其他工業(yè)。

據德國鋼鐵貿易協(xié)會稱，2022年德國的額外能源成本預計將超過106億美元，約占鋼鐵行業(yè)平均年營業(yè)額的25%。

德國目前已投入近2000億歐元用于拯救能源危機，但天然氣危機的關鍵問題在于保持穩(wěn)定、廉價的供應。而現在多數運輸液化天然氣的LNG船正堵在歐洲的海港口，因為歐洲并沒有足夠的儲氣設施來儲存新的液化天然氣。

而短期內，這批液化天然氣仍將漂流在海上，無法卸貨，成為歐洲的供應。歐洲企業(yè)只能望“氣”興嘆，在歐洲各國擁有更大的儲氣能力前，繼續(xù)與氣體短缺作斗爭。

DIHK補充稱，越來越多的公司告訴他們，在德國已無法獲得新的電力或天然氣供應合同。