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近日,有外媒報(bào)道稱(chēng),特斯拉正在重新評(píng)估在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的方式,考慮關(guān)閉北京等城市的部分購(gòu)物中心展廳,將更加重視成本較低且能夠提供維修服務(wù)的郊區(qū)門(mén)店。
對(duì)此,特斯拉中國(guó)方面回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者稱(chēng),國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售渠道依舊處于正常的拓展節(jié)奏當(dāng)中,暫不知外媒的消息來(lái)源于何處。記者梳理發(fā)現(xiàn),9月以來(lái),特斯拉仍在上海、西安等地的商超布局體驗(yàn)中心;目前,特斯拉在上海擁有26家體驗(yàn)店,去年同期特斯拉在上海地區(qū)的門(mén)店數(shù)量為21家。
特斯拉是汽車(chē)直營(yíng)模式的開(kāi)創(chuàng)者,傳統(tǒng)汽車(chē)公司的銷(xiāo)售和售后服務(wù)交給代理商,以4S店的形態(tài)提供展示、銷(xiāo)售、交付和售后一體化的服務(wù)。早前,特斯拉則把展示、銷(xiāo)售、交付和售后功能拆分,在城市里建設(shè)體驗(yàn)店、體驗(yàn)中心、交付中心和售后中心,通過(guò)商超的高流量來(lái)實(shí)現(xiàn)更大的用戶觸達(dá)和銷(xiāo)量規(guī)模。
不過(guò),商超直營(yíng)模式的弊端在于運(yùn)營(yíng)成本較高,商超內(nèi)高額的租金成本、店內(nèi)的人力成本均需企業(yè)自行負(fù)擔(dān),初期終端渠道建設(shè)和擴(kuò)張壓力較大。
小鵬披露的半年報(bào)顯示,2022年上半年,小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售、一般及行政開(kāi)支為33.06億元,同比增加88.7%。小鵬汽車(chē)表示,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大、相關(guān)人員成本以及特許經(jīng)營(yíng)店傭金增加,是支出同比增長(zhǎng)主要原因之一。理想汽車(chē)上半年銷(xiāo)售、一般及行政開(kāi)支為則達(dá)到25.3億元,同比增加87.9%,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大導(dǎo)致的租金支出增加亦是支出同比增長(zhǎng)的主要原因之一。
有數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車(chē)在北京三里屯的店面,年租金約為1000萬(wàn)元;蔚來(lái)在北京王府井的店面,年租金超過(guò)了7000萬(wàn)元。盡管在商超布局的展廳可以為車(chē)企帶來(lái)巨大的流量,但也要付出相應(yīng)的代價(jià)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)仍處于滲透發(fā)展期,在市場(chǎng)供不應(yīng)求階段,直營(yíng)模式尚可為企業(yè)贏得高利潤(rùn),但在供過(guò)于求階段,大量的重資產(chǎn)直營(yíng)渠道有可能成為企業(yè)沉重的負(fù)擔(dān)。
一家合資車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)高管向第一財(cái)經(jīng)記者表示,直營(yíng)模式的優(yōu)點(diǎn)是高流量、品牌宣傳效應(yīng)好以及與用戶直接接觸,缺點(diǎn)是沒(méi)有成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)消化庫(kù)存,無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估市場(chǎng)銷(xiāo)量,風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法分?jǐn)偂?/p>
大眾、通用、廣汽埃安、比亞迪等傳統(tǒng)車(chē)企也在加速布局商超門(mén)店,但商超渠道拓展的成本多由經(jīng)銷(xiāo)商投資人承擔(dān);幾家傳統(tǒng)車(chē)企之間略有不同的是,大眾、通用等采用了直銷(xiāo)模式,經(jīng)銷(xiāo)商僅向用戶提供服務(wù),并不產(chǎn)生直接的銷(xiāo)售關(guān)系;比亞迪等車(chē)企商超展廳由經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng),其銷(xiāo)售模式和傳統(tǒng)4S店并無(wú)二致。
同時(shí)隨著銷(xiāo)量規(guī)模的攀升,以商超直營(yíng)為主的新勢(shì)力車(chē)企,開(kāi)始構(gòu)建更多的維修、交付中心,以此更好維護(hù)服務(wù)體系。
近兩年來(lái),除了以展示、銷(xiāo)售為主的體驗(yàn)店、體驗(yàn)中心外,特斯拉開(kāi)始在國(guó)內(nèi)鋪設(shè)包含咨詢、試乘試駕等售前服務(wù)和維修、鈑噴等服務(wù)的特斯拉中心。雖然形態(tài)類(lèi)似于傳統(tǒng)汽車(chē)4S店,但特斯拉依舊采用直營(yíng)模式,即沒(méi)有中間代理商環(huán)節(jié),新建的網(wǎng)點(diǎn)均由特斯拉直接管理。包括蔚來(lái)、小鵬在內(nèi)的國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企亦在拓展商超店的同時(shí),布局集售前、售后功能為一體的服務(wù)中心。相關(guān)服務(wù)中心已經(jīng)走出商超,開(kāi)始在市郊、汽車(chē)商圈等區(qū)域布局。