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當(dāng)前關(guān)注:重啟北溪一號(hào)對(duì)歐洲意味著什么?

即便北溪一號(hào)重啟、維持40%的輸氣量,再加上從其他國(guó)家的天然氣進(jìn)口,如果今年冬天氣溫正常,也只是剛夠德國(guó)冬季的用氣量。更何況,未來北溪一號(hào)仍有不確定性,歐洲的能源危機(jī)并未結(jié)束。


(資料圖片)

歐洲終于松了一口氣。

7月20日周三,據(jù)媒體報(bào)道,俄羅斯總統(tǒng)普京表示,俄方將于周四重新啟動(dòng)北溪天然氣管道,以向歐洲供氣。普京稱,將在檢修完成后維持40%的輸氣量。

鑒于一周前市場(chǎng)預(yù)期俄羅斯將在檢修結(jié)束后也不會(huì)向歐洲輸氣的“世界末日”一般的預(yù)期,可以肯定地說,這比過去幾周經(jīng)濟(jì)學(xué)家和專家假設(shè)的最壞情況要好得多,也快得多。

但是,歐洲可以高枕無憂了嗎?

市場(chǎng)并不這么認(rèn)為。相反,未來還有很多的不確定性等著歐洲。

迫在眉睫的問題:加拿大何時(shí)歸還渦輪機(jī)?

正如德意志銀行分析師Jim Reid指出的那樣,目前還存在一個(gè)近在眼前的障礙:即使預(yù)計(jì)下周將在加拿大維修的渦輪機(jī)返回,普京警告說,另一臺(tái)渦輪機(jī)將需要在7月26日左右工作,如果渦輪機(jī)滯留在加拿大不返回,那么輸氣量可能會(huì)下降到20%。

此前,俄氣公司6月已將向歐洲的天然氣輸送量削減至正常水平的40%,理由是設(shè)備供應(yīng)商西門子能源公司在加拿大維修的一臺(tái)渦輪機(jī)的返還出現(xiàn)延誤。

歐洲各國(guó)政府擔(dān)心,周四俄氣的檢修工程結(jié)束后,俄羅斯將不會(huì)恢復(fù)輸送。長(zhǎng)時(shí)間供給中斷可能會(huì)促使各國(guó)政府實(shí)行能源配給,損害工業(yè),打擊本已脆弱的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

高盛能源分析師Samantha Dart研究了隨著北溪一號(hào)渦輪機(jī)從加拿大回到俄羅斯后會(huì)發(fā)生什么變化。

她認(rèn)為:

不會(huì)有太多的變化。盡管市場(chǎng)最近關(guān)注修復(fù)后的渦輪機(jī)返回俄羅斯的時(shí)間,現(xiàn)在預(yù)計(jì)在7月24日左右,在北溪一號(hào)檢修計(jì)劃結(jié)束后,我們認(rèn)為這不會(huì)是北溪一號(hào)開始向歐洲輸氣的唯一驅(qū)動(dòng)力。

此外,俄羅斯在北溪一號(hào)減少輸氣規(guī)模背后有不確定性,我們認(rèn)為,俄羅斯的天然氣出口同樣具有政治/經(jīng)濟(jì)意義,而不只是基于技術(shù)做出決策。

北溪一號(hào)40%的輸氣量夠用嗎?

根據(jù)德意志銀行的說法,如果俄羅斯能夠按照40%流量穩(wěn)定輸氣,而且能夠從其他國(guó)家穩(wěn)定獲得天然氣、而且今年冬季的氣溫處于正常區(qū)間的話,德國(guó)今年冬天的天然氣可能剛剛夠用。

Reid警告說:

我們預(yù)計(jì),不確定性仍將持續(xù)數(shù)月,潛在的天然氣流動(dòng)與各種地緣沖突和政治主題相關(guān),尤其是和烏克蘭局勢(shì)、俄羅斯出口石油價(jià)格上限等。此外,即使供應(yīng)量確實(shí)達(dá)到40%,市場(chǎng)也不能確定,這樣的流量能夠一直維持下去。

因此,即便如此,歐洲仍將計(jì)劃在今年冬天減少能源消耗,這有可能打擊經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并將歐洲推入衰退。

換言之,即便俄羅斯承諾將按時(shí)恢復(fù)向歐洲輸氣,但是歐洲的能源與經(jīng)濟(jì)困境遠(yuǎn)未結(jié)束。

關(guān)鍵詞: 不確定性
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