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速看:飆漲近500%:超級大牛股遭二股東減持,上半年業(yè)績扭虧為盈 能否持續(xù)大漲?

股價連創(chuàng)新高,二股東“精準(zhǔn)減持”?

7月18日晚,此前“13板牛股”中通客車發(fā)布公告,公司二股東山東國投通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股,占上市公司總股本的1%。預(yù)披露減持計劃中的股份數(shù)量已減持過半。

值得注意的是,中通客車在7月6日二度復(fù)牌之后,股價劇烈波動,上演了一輪急劇“過山車”行情,截至7月18日,上漲19.28%。而若從中通客車本輪漲勢啟動的5月13日算起,其股價已累計上漲485.94%。


(資料圖)

在市場人士看來,中通客車本輪股價的上漲還是因?yàn)橼s上了一波概念熱潮,其同時疊加了“核酸檢測車”和“太陽能增程式智能車”兩大市場熱點(diǎn)概念,但其后續(xù)還有多少增量空間尚不明確。

中通客車第二大股東減持1%股份

7月18日晚,中通客車公告,2022年7月18日收到山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司(以下簡稱:山東國投)的告知函,山東國投于2022年7月18日通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股,占上市公司總股本的1%。

其中,減持非公開發(fā)行股份數(shù)量346.5萬股,占上市公司總股本的0.58%;減持二級市場增持的股份246.4萬股,占上市公司總股本的0.42%。減持完成后,山東國投持有中通客車股份約1.06億股,約占公司總股本的17.96%。

據(jù)悉,山東國投是山東省國資委下屬主要投資平臺,截至目前,山東國投仍是中通客車第二大股東。此前的5月31日晚,中通客車曾披露,山東國投出于自身經(jīng)營發(fā)展需要,擬在15個交易日后的6個月內(nèi)以集中競價的方式減持不超1180萬股,占公司總股本的1.99%。目前,預(yù)披露減持計劃中的股份數(shù)量已減持過半。

二度復(fù)牌后再漲20%,累計已大漲近500%

7月6日,中通客車二度復(fù)牌至今,股價劇烈波動,上演了一輪急劇“過山車”行情。

7月6日當(dāng)天跌停,7月7日上演“地天板”行情,7月8日再度跌停,而7月9日至7月18日已實(shí)現(xiàn)6連陽,其中7月14日報收漲停。據(jù)統(tǒng)計,7月6日至7月18日,中通客車?yán)塾嬌蠞q19.28%。而若從中通客車本輪漲勢啟動的5月13日算起,其股價已累計上漲485.94%。截至7月18日,中通客車報收25.43元/股,總市值達(dá)151億元。

中通客車本輪“極致上漲行情”,始于其同時疊加了“核酸檢測車”和“太陽能增程式智能車”兩大市場熱點(diǎn)概念。盡管公司在公告中提到,公司產(chǎn)品以客車為主,用于核酸檢測的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少,不足以對公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響;公司研發(fā)的太陽能增程式智能駕駛的客車,太陽能可做為輔助電源使用,目前僅開發(fā)出樣車,該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。但依舊沒能阻擋市場的追捧熱情。在股價急劇上漲背景下,公司已兩次停牌,時間分別是6月2日-6月9日以及6月22日-7月4日。

追溯來看,從5月13日至5月31日,中通客車連續(xù)收獲13個漲停板。期間在5月27日,深交所下發(fā)關(guān)注函,要求中通客車說明公司核酸檢測車業(yè)務(wù)的有關(guān)內(nèi)容,結(jié)合核酸檢測車產(chǎn)量、收入金額、占比、在手訂單情況,說明核酸檢測車有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模及其對公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力的影響,以及截至目前的主要產(chǎn)品構(gòu)成情況。

5月31日晚間,中通客車回復(fù)稱,公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息,基本面沒有發(fā)生重大變化。1-4月份累計銷售核酸檢測車20臺,收入6170.97萬元,占公司營業(yè)收入比例5.39%;以銷定產(chǎn),無庫存。截至5月30日,核酸檢測車在手訂單18臺,預(yù)計收入4578萬元。核酸檢測車業(yè)務(wù)不足以對公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。

盡管核酸檢測車業(yè)務(wù)占比較低,但次日(6月1日),中通客車股價走勢依舊強(qiáng)勢,當(dāng)天收漲6.52%。6月2日起,中通客車第一次停牌核查,6月10日復(fù)牌后,公司股價繼續(xù)上漲,直至6月21日收盤,累計再上漲超30%。而7月6日至7月18日,中通客車上漲19.28%。本輪行情中,中通客車已累計上漲485.94%。

同比扭虧為盈原因何在?

值得注意的是,中通客車近期發(fā)布的2022年半年度業(yè)績預(yù)告顯示公司同比扭虧為盈。公告顯示,今年上半年,中通客車歸屬于上市公司股東的凈利潤為2000萬元至2500萬元。

而在去年同期,中通客車虧損了1.49億元。Wind數(shù)據(jù)顯示,從2017年至2021年,中通客車凈利潤已連續(xù)5年出現(xiàn)下滑。其中,2017年至2020年,其凈利潤分別為1.91億元、0.37億元、0.33億元、0.24億元,同比分別下滑67.36%、80.87%、9.57%、28.87%。而2021年,中通客車虧損2.2億元,凈利潤同比下滑1033.23%。

中通客車稱,公司2022年上半年業(yè)績同比扭虧為盈的主要原因:一是公司調(diào)整市場與產(chǎn)品結(jié)構(gòu),大中型客車銷量增加,產(chǎn)品毛利率提升;二是本期處置新疆中通客車有限公司股權(quán)影響利潤增加。

具體來看,第二點(diǎn)提到的股權(quán)處置尤為關(guān)鍵。4月26日,中通客車曾發(fā)布公告稱,公司于2018年12月4日公告了《關(guān)于掛牌出售新疆中通客車有限公司股權(quán)的公告》,在山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌出售全資子公司新疆中通客車有限公司全部股權(quán)。按照產(chǎn)權(quán)交易中心規(guī)則最終確定受讓方為烏魯木齊速路通汽車服務(wù)有限公司,以評估價9341.36萬元受讓新疆中通客車有限公司100%的股權(quán),山東產(chǎn)權(quán)交易中心于2022年4月12日出具了產(chǎn)權(quán)交易憑證,目前已辦理完過戶登記。本次交易完成后,預(yù)計將增加公司當(dāng)期凈利潤(非經(jīng)常性損益)約5600萬元。

而數(shù)據(jù)顯示,中通客車預(yù)計2022年上半年扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤雖然比上年同期上漲了75-80%,但仍虧損4800-3700萬元。也就是說,如果沒有這筆股權(quán)處置交易,中通客車仍處于虧損狀態(tài)。

在市場人士看來,中通客車本輪股價的上漲還是因?yàn)橼s上了一波概念熱潮。據(jù)了解,在核酸檢測車領(lǐng)域,目前除中通客車外,金龍汽車、江鈴汽車、宇通客車等也已布局相關(guān)產(chǎn)品,今年5月以來這些車企的股價都出現(xiàn)了不同程度的上漲?!澳壳?,核酸檢測車市場具有一定增量空間,但利潤情況及該市場能夠形成多大規(guī)模尚不明確。同時,從技術(shù)層面看,核酸檢測車的改造難度并不高,車企間的競爭也很激烈?!庇袠I(yè)內(nèi)人士如此認(rèn)為。

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