優(yōu)機股份（833943）發(fā)布公告稱，公司于2023年2月8日接待了開源證券、中泰證券、安信證券、晨鳴資管4家機構的調研。

調研的主要問題及公司回復概要

問題 1：公司采用協(xié)同制造的最初原因是什么，是否因產(chǎn)能限制所致？

(相關資料圖)

回答：公司專注于為客戶提供定制化設備及精品零部件，產(chǎn)品具有服務于多行業(yè)、多領域、多應用場景的特點。為滿足市場和客戶這種多樣性需求，公司經(jīng)過探索形成了“自主生產(chǎn)+協(xié)同制造”的柔性制造模式。這種模式在固定資產(chǎn)投入有限的條件下極大拓展了公司滿足客戶多行業(yè)、多領域、多品種、多應用產(chǎn)品需求的制造能力。公司在自主制造能力建設的同時，將協(xié)同制造商轉化為公司制造單元，在工藝設計和質量控制方面高度參與、協(xié)同融合，高效用好自主制造和協(xié)同制造商的設備與產(chǎn)能，形成適應各種工業(yè)門類需求的快速靈活服務機制，以達到資源的最充分利用和公司效益最大化。

問題 2：協(xié)同制造模式下公司擁有合格供應商有300 多家，質量管理、生產(chǎn)進度協(xié)調怎么完成？

回答：目前公司擁有協(xié)同制造商超 300 家，為公司提供鑄件和鍛件制造、機械加工、焊接、熱處理、表面處理、組裝等專業(yè)領域的制造服務?；趯嶋H經(jīng)營和重要性情況，在質量管理層面，公司技術質量團隊對協(xié)同制造商進行分級和分專業(yè)管理；在生產(chǎn)進度協(xié)調層面，公司是在專業(yè)分工的基礎上運用信息化和供應鏈平臺進行高效管理，實時對自主制造工廠和各協(xié)同制造商的及時交貨率、檢驗合格率、價格和服務等表現(xiàn)指標進行監(jiān)控，及時對技術、質量和生產(chǎn)管理的持續(xù)改進進行指導。

問題 3：協(xié)同制造的毛利率低于自主制造，公司上市后資金更充裕，后期會不會考慮新建產(chǎn)能，提升自主加工占比提升整體毛利率水平？

回答：公司募投項目之一就是“航空零部件智能制造基地建設項目”，項目達產(chǎn)后，相關產(chǎn)品新增產(chǎn)能情況如下：

從長期來看，該類產(chǎn)品的產(chǎn)能增加將為提升公司整體毛利率帶來正面影響。未來公司將繼續(xù)堅持“自主生產(chǎn)+協(xié)同制造”的模式，推進公司制造能力的建設：在資金許可的情況下，公司將在具備技術、效率和特定客戶長期穩(wěn)定性上有優(yōu)勢的領域增加自主制造能力的投入，實現(xiàn)縱向延伸，增強成本優(yōu)勢和技術敏感性，提升對應領域產(chǎn)品毛利率；同時，公司將堅持開發(fā)更多協(xié)同制造資源，拓展更多市場領域，促進公司業(yè)務的橫向拓展及健康成長。

問題 4：近幾年液壓零部件和航空零部件收入占比快速提升，公司怎么把業(yè)務從閥門等流體控制設備擴展到了航空零部件，從業(yè)務上看有什么相關性嗎？

回答：公司從成立之初就從事零部件定制業(yè)務，閥門等流體控制設備和零部件是眾多工業(yè)設備及零部件當中的一個門類。成套閥門更多體現(xiàn)了公司產(chǎn)品研發(fā)和自主設計能力，閥門零部件更多的體現(xiàn)了公司在工藝研發(fā)上的技術實力。航空零部件也是定制概念的工業(yè)產(chǎn)品，與我們從事的其他定制類產(chǎn)品有共通之處。通過多年積累，公司在零部件熱加工工藝和冷加工工藝上的技術實力，使我們能夠在短時間內低成本、高效的完成質量可靠的產(chǎn)品實現(xiàn)過程。公司能夠快速進入航空零部件業(yè)務領域，其實是公司工藝技術積累的平移。當然在此過程中我們也在持續(xù)進行工藝研究，特別是在區(qū)別于傳統(tǒng)金屬加工工藝的復合材料加工工藝上也取得了突破和進步。

問題 5：油氣、通用流體控制類產(chǎn)品的使用壽命是幾年，更換的需求占比高嗎，還是新開發(fā)油田、新建管網(wǎng)時采購？

回答：公司的油氣流體控制類產(chǎn)品主要是應用于石油天然氣輸送、石油天然氣儲運、石化及化工過程控制等領域的各類成套閥門及零部件，通用流體控制類產(chǎn)品主要是應用于城市供水及消防用水系統(tǒng)、現(xiàn)代農業(yè)供水系統(tǒng)的成套閥門及零部件。由于閥門應用領域廣泛，使用介質繁多，腐蝕情況各不相同，因此，目前除長輸管線閥門要求 30 年使用壽命外，從國家標準到行業(yè)標準均未對其他閥門的使用壽命做出規(guī)定。目前公司油氣、通用流體控制類產(chǎn)品有 80%以上是用于新建項目，其余的產(chǎn)品則用于日常維護、替換。

問題 6：當下在手訂單是否充足，各產(chǎn)品在行業(yè)的占比如何，哪些行業(yè)有明顯的快速增長？2023 年對各板塊的收入展望。

回答：公司目前在手訂單充足，因 2022 年開拓新市場力度進一步加大以及開發(fā)的新產(chǎn)品取得的訂單顯著增加，通用流體控制零部件的銷售收入增速明顯快于公司其它領域產(chǎn)品的增速。隨著募投項目——航空零部件智能制造基地建設項目的順利推進，公司在航空零部件領域的產(chǎn)能將大幅提升，并將在 2023 年得到有效釋放，該板塊經(jīng)營業(yè)績亦將會有所提高。公司認為每一個業(yè)務板塊都非常重要，各個業(yè)務板塊隨著國際國內政治經(jīng)濟局勢及各領域下游客戶所在行業(yè)需求的變動會產(chǎn)生一定波動，但公司通過持續(xù)的技術研發(fā)投入，已在各個業(yè)務板塊儲備了一定數(shù)量的新產(chǎn)品開發(fā)項目，通過擴大客戶群體和細分領域的深度進入，謀求各個板塊的均衡發(fā)展，保證公司長期、穩(wěn)定的成長。

問題 7：公司有少量的合同負債，哪個下游行業(yè)會支付預付款？

回答：公司的合同負債主要為下游的風電行業(yè)和油氣化工行業(yè)的項目制客戶根據(jù)合同約定預付的款項。

問題 8：運費對毛利率影響較大，2022 年全年運費總量如何，2023 年基本恢復至往年正常水平了嗎？

回答：2022 年全年公司運費總成本將會比2021年有所下降，下降幅度在5-10%之間，目前看來，2023年運費基本恢復至往年正常水平。