俗話說“長(zhǎng)江后浪推前浪”,這句話放在汽車消費(fèi)市場(chǎng)同樣適用。隨著95后乃至00后逐漸代替80后,成為汽車消費(fèi)者新主力,他們已經(jīng)在準(zhǔn)備入手人生的第一輛車。為滿足年輕人需求,市場(chǎng)不乏綜合競(jìng)爭(zhēng)力滿滿的緊湊型SUV,瑞虎7 PLUS和本田CR-V便是其中的佼佼者,值得年輕人考慮。
為了方便大家理性選擇,小編特挑選售價(jià)12.49萬元的瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型+(以下簡(jiǎn)稱瑞虎7 PLUS),與售價(jià)21.18萬元的本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版(以下簡(jiǎn)稱本田CR-V)同臺(tái)競(jìng)技,在價(jià)格相差很大的情況下,看看誰更具高質(zhì)價(jià)比。
從顏值PK,看青春動(dòng)感、時(shí)尚炫酷
年輕人買車,回頭率是硬性指標(biāo),愛車的高顏值必須要觸及他們對(duì)“顏值即正義”的深度共鳴。瑞虎7 PLUS的黑框黑底八邊形進(jìn)氣格柵里遍布點(diǎn)陣式鍍鉻,宛如浩瀚星辰,結(jié)合犀利車燈和矩陣式日行燈頗具戰(zhàn)斗氣息;同時(shí),由多腰線勾勒的動(dòng)感車身與懸浮式車頂設(shè)計(jì)潮流,在19吋運(yùn)動(dòng)輪轂的加持下更顯時(shí)尚。此外,無論尾翼還是鍍鉻雙排氣管,瑞虎7 PLUS更加具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),辨識(shí)度也更強(qiáng)。
對(duì)于本田CR-V,該車外觀也開始向年輕化轉(zhuǎn)型。與前幾代車型相比,這一代本田CR-V稱得上脫胎換骨,無論遠(yuǎn)觀還是近看,都像是“從和藹的中年大叔變成了朋克的年輕小伙。”美中不足的是,前臉設(shè)計(jì)整體仍略顯中庸,視覺沖擊力不足,同時(shí)側(cè)面車身臃腫的比例依舊沒有改變,這在一定程度上影響了整車造型的美觀,容易被年輕的“顏控”挑刺兒。
從動(dòng)力PK,看速度激情、放肆馳騁
沒有什么能夠阻擋,“天生好動(dòng)”的年輕人對(duì)一臺(tái)強(qiáng)動(dòng)力SUV的向往。瑞虎7 PLUS領(lǐng)先同級(jí)、超越合資水平的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT,最大功率145kW、峰值扭矩290N.m、百公里油耗僅為6.6L、百公里加速快至8.28秒,無論起步還是超車,瑞虎7 PLUS都能頃刻間滿足年輕人對(duì)速度與激情的追求,同時(shí)還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,降低出行成本,對(duì)年輕人的錢包十分友好。
相比之下,從最大功率到峰值扭矩,從百公里加速再到百公里綜合油耗,本田CR-V均不及瑞虎7 PLUS。其中,扭矩的差距更加明顯。眾所周知,扭矩越大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“力度”越大,曲軸轉(zhuǎn)速變化越快,汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。本田CR-V的峰值扭矩大幅落后于瑞虎7 PLUS,這讓自身百公里加速需9.4秒,比瑞虎7 PLUS百公里加速的8.28秒,差了一個(gè)段位。
從智能PK,看人無我有,人有我優(yōu)
有限的預(yù)算,能夠買到更高更多的科技配置,自然就有更好的駕駛體驗(yàn)。在這一方面,瑞虎7 PLUS緊跟智能化浪潮,從多項(xiàng)智能駕駛輔助功能到24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏,從電動(dòng)后備廂到藍(lán)牙鑰匙,從支持OTA升級(jí)再到全方位8揚(yáng)聲器的SONY定制豪華音響,可以說將科技配置“武裝到牙齒”,真正做到了更懂用戶,更好地服務(wù)于用戶,為用戶帶來更強(qiáng)的價(jià)值獲得感。
再來看本田CR-V,與安全行車相關(guān)的智能駕駛輔助配置,數(shù)量及豐富程度,較瑞虎7 PLUS相差甚大,只能用中規(guī)中矩來形容。諸如普通的遙控鑰匙,不支持OTA升級(jí)以及CarPlay等等,缺乏科技感。液晶儀表以及中控尺寸略小,第一視覺難免競(jìng)爭(zhēng)力不足。同時(shí),雖然也配備8揚(yáng)聲器,但相比瑞虎7 PLUS的SONY品牌音響,少了許多檔次感和科技感。
寫在最后
眼下,SUV依然穩(wěn)占汽車市場(chǎng)半壁江山,在這不動(dòng)如山的穩(wěn)定之中,我們也看到了一些變化:產(chǎn)品更新速度加快,年輕消費(fèi)者越來越不妥協(xié),只要有短板,年輕人就絲毫不買賬。在這種形勢(shì)下,各家廠商都絲毫不敢懈怠。通過對(duì)比來看,瑞虎7 PLUS在外觀、動(dòng)力、配置等方面,均優(yōu)于本田CR-V,可更好滿足年輕用戶的用車需求,因此更值得推薦,堪稱年輕人第一輛車的最佳選擇。
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。