疲勞駕駛是司機(jī)大忌，但工作原因讓卡車司機(jī)不得不面對(duì)這個(gè)讓人尷尬的問(wèn)題。福特聯(lián)合GTB創(chuàng)意機(jī)構(gòu)在最近研發(fā)出了一款能抗犯困的帽子，取名SafeCap，還好不是綠色的。

設(shè)計(jì)這套帽子的契機(jī)是福特在巴西生產(chǎn)卡車已經(jīng)有60年歷史，福特與當(dāng)?shù)氐腉TB創(chuàng)意機(jī)構(gòu)合作希望推出一款特別的產(chǎn)品。SafeCap能夠通過(guò)對(duì)頭部動(dòng)作進(jìn)行識(shí)別，判斷出駕駛員的困倦狀態(tài)，然后通過(guò)聲音、光線和震動(dòng)把佩戴者叫醒。

為此，GTB特意研究了司機(jī)駕駛時(shí)候的頭部動(dòng)作，他們需要區(qū)分司機(jī)查看儀表板后視鏡的行為，并在瞌睡的時(shí)候做出判斷。與此同時(shí)帽子內(nèi)包含了一套加速計(jì)和陀螺儀，用來(lái)檢測(cè)司機(jī)的駕駛行為。

最終SafeCap會(huì)在測(cè)試一段時(shí)間之后推向市場(chǎng)，福特與GTB希望通過(guò)帽子表達(dá)對(duì)卡車司機(jī)的關(guān)心，比起復(fù)雜的車載檢測(cè)設(shè)備，一頂帽子的成本也低廉得多，并有機(jī)會(huì)適配到更多國(guó)家和車型上。當(dāng)然，前提是司機(jī)有戴帽子的習(xí)慣才行。