2017年10月23日，由中國(guó)中車(chē)株洲研究所自主研發(fā)的全球首列智軌列車(chē)在“中國(guó)電力機(jī)車(chē)之都”株洲實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)行。來(lái)湘參加2017中國(guó)(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇的全球嘉賓，試乘體驗(yàn)了這條全球領(lǐng)先的高科技虛擬軌道列車(chē)示范線(xiàn)。

中車(chē)株洲所副總經(jīng)理、總工程師馮江華介紹，23日“上路”的智軌列車(chē)車(chē)長(zhǎng)31.64米、車(chē)寬2.65米，滿(mǎn)載車(chē)重51噸，最大載客數(shù)307人，最高時(shí)速70公里。

“在路上雖然是個(gè)‘巨無(wú)霸’，卻是個(gè)靈活的‘胖子’”，現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，列車(chē)采用了多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等設(shè)計(jì)方式，智能對(duì)虛擬軌跡進(jìn)行跟蹤控制。使整臺(tái)列車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑與普通公交車(chē)相當(dāng)，且比普通公交車(chē)輛的通道寬度更小，這就解決了超長(zhǎng)車(chē)身帶來(lái)的轉(zhuǎn)彎難題。同時(shí)，智軌列車(chē)采用類(lèi)似高鐵的雙車(chē)頭設(shè)計(jì)，省了掉頭的麻煩。另外，智軌列車(chē)采用高鐵柔性編組的模式，能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運(yùn)力，比如采用標(biāo)準(zhǔn)的3節(jié)編組時(shí)，列車(chē)可載客超過(guò)300人，5節(jié)編組時(shí)可載客超過(guò)500人，大大提高運(yùn)力。

與現(xiàn)代有軌電車(chē)相比，雖然智軌列車(chē)設(shè)計(jì)最高時(shí)速為70公里，但因?yàn)椴灰蕾?lài)鋼軌行駛，一條運(yùn)行線(xiàn)的建設(shè)周期僅需1年，能快速投入使用，且建設(shè)成本大大低于傳統(tǒng)有軌電車(chē)。馮江華算了一筆賬：智軌列車(chē)在與現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)力相同的情況下，只需簡(jiǎn)單的道路改造就能投入使用，整體線(xiàn)路的投資約為現(xiàn)代有軌電車(chē)的1/5。目前，我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路造價(jià)約為1.5億元至2億元/公里，也就是說(shuō)，與現(xiàn)代有軌電車(chē)相比，建設(shè)1公里的線(xiàn)路，智軌至少能節(jié)省1億元以上。

在株洲神農(nóng)大道與泰山路交會(huì)處看到，道路中央的ART站點(diǎn)已經(jīng)成型，現(xiàn)場(chǎng)有施工人員正在緊張調(diào)試，站臺(tái)上會(huì)顯示車(chē)輛到站時(shí)間及車(chē)輛行駛信息。正在調(diào)試的智軌列車(chē)由3節(jié)綠色車(chē)廂組成，長(zhǎng)達(dá)30余米的“巨無(wú)霸”正沿著地面兩排虛線(xiàn)前行。車(chē)廂內(nèi)部顯得異常寬敞，類(lèi)似于地鐵車(chē)廂，車(chē)內(nèi)乘車(chē)設(shè)施與公交車(chē)基本類(lèi)似，而上下車(chē)處與站臺(tái)持平，將大大方便殘疾人乘坐。

(圖片來(lái)自人民網(wǎng))

連線(xiàn)在城市里靈活穿行的“智軌”智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)(ART)，這種融合了現(xiàn)代有軌電車(chē)和公共汽車(chē)各自?xún)?yōu)勢(shì)的新型交通工具屬于跨界之作，相比城市軌道交通建造成本高，且需開(kāi)辟專(zhuān)區(qū)、專(zhuān)線(xiàn)的劣勢(shì)，“智軌”既保持軌道列車(chē)載人多的優(yōu)勢(shì)，又不需要建造專(zhuān)有鋼軌，還能像公交車(chē)一樣靈活穿行，為解決大中城市出行難帶來(lái)了新的選擇和體驗(yàn)。

試乘途中，列車(chē)還演示了一段“無(wú)人駕駛”，駕駛員雙手不觸碰方向盤(pán)，列車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)方向，遇到障礙減速停車(chē)。“未來(lái)智軌將進(jìn)一步豐富功能和應(yīng)用場(chǎng)景”，馮江華表示，智軌列車(chē)接下來(lái)會(huì)嫁接一些更先進(jìn)的技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)等，使列車(chē)的裝備更先進(jìn)、更安全、更舒適、更快捷，預(yù)計(jì)在2020年可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

據(jù)了解，智軌示范線(xiàn)日前期體驗(yàn)線(xiàn)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試運(yùn)行后，將于明年春節(jié)前后正式投入運(yùn)行。株洲市還將啟動(dòng)二期工程建設(shè)，全長(zhǎng)約9公里，將與一期連接并形成環(huán)線(xiàn)。株洲市還將逐步推進(jìn)智軌與常規(guī)公交、BRT(快速公交系統(tǒng))對(duì)接融合，并與磁浮車(chē)站實(shí)現(xiàn)零換乘。目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有70多個(gè)城市有意向與中車(chē)株洲所合作，建設(shè)智軌系統(tǒng)。