Tesla 世界最大 特斯拉 自駕 超級(jí)充電站

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自打跟人介紹特斯拉開始，我就不斷地被問到一個(gè)問題：特斯拉的充電站憑什么叫“超級(jí)”充電站?在之前，這個(gè) title 的資本可能在于它充的非?？欤裉扉_始，這個(gè) title 的意義還在于它充的非常多。

就在今天，全球最大的特斯拉超級(jí)充電站正式落戶上海浦東新區(qū)，在丁香國際商業(yè)中心地下停車場(chǎng)里的這個(gè)充電站，可以同時(shí)為 50 輛特斯拉汽車提供快速充電服務(wù)。

從地圖上看，該區(qū)域緊鄰陸家嘴 CBD 地區(qū)，周圍商業(yè)寫字樓云集，穿插分布著不少中高端住宅，特斯拉車主較多，為車主們充電提供了一個(gè)理想的聚集場(chǎng)所。

不光是特斯拉，充電樁難找是當(dāng)前所有電動(dòng)車的共同頑疾，特斯拉超充的優(yōu)點(diǎn)在于一般有專人看護(hù)和專人維護(hù)，很少遇到燃油車占車位和充電樁損壞的問題。

雖然 10 月起特斯拉開始支持國標(biāo)充電樁的使用，但是經(jīng)濟(jì)還和可靠性的角度來講，超充還是特斯拉車主充電的首選，對(duì)于這種大規(guī)模充電站的需求還尤為迫切。

僅從上海看，上海現(xiàn)有超級(jí)充電樁 154 個(gè)，而這單一充電站的樁數(shù)就擁有了其中三分之一的充電樁，即便放眼國內(nèi)，總共 700 多根充電樁分布在 170 個(gè)城市，說明部分城市的超充數(shù)量只有個(gè)位數(shù)。

根據(jù)特斯拉方面提供的數(shù)據(jù)，截至今年，中國特斯拉車主已經(jīng)累計(jì)行程超過 4.27 億公里，節(jié)省了 5 千萬升的燃油，在這種示范效應(yīng)的帶動(dòng)下，想必會(huì)迎來一波對(duì)超充更大的需求。

隨著電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和保有數(shù)量的增加，開電動(dòng)車自駕游也成為很多家庭躍躍欲試的計(jì)劃之一，這就要求車企有規(guī)劃性地沿主要交通干線布置充電網(wǎng)絡(luò)，提供出游線路的充電支持。

大西南，京津冀，長三角，珠三角，留給特斯拉施展拳腳的機(jī)會(huì)還有很多。