央視網(wǎng)消息，中國某航空公司允許玩手機(jī)，今日刷屏社交網(wǎng)絡(luò)。飛機(jī)上到底能不能用手機(jī)?官方有了新說法，中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2018年1月15日下發(fā)《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評(píng)估指南》。

我國經(jīng)過技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作，認(rèn)為開放機(jī)上 PED 使用的條件已基本成熟。

根據(jù)這份評(píng)估指南可知：此前，

相關(guān)背景：

隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，社會(huì)公眾對(duì)飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備特別是使用手機(jī)的需求越來越強(qiáng)烈，多個(gè)國家的研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)組織對(duì)機(jī)上 PED 使用進(jìn)行了持續(xù)性研究。

相關(guān)背景2：

此前，。航空無線電技術(shù)委員會(huì)(Radio TechnicalCommission for Aeronautics,簡稱 RTCA)先后發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了航空器抗 PED 電磁干擾的技術(shù)規(guī)范，這也為進(jìn)一步開放機(jī)上 PED 使用奠定了基礎(chǔ)。

有條件的開放使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備上網(wǎng)：

運(yùn)營商應(yīng)持有相關(guān)合格證;合格證持有人應(yīng)對(duì)特定便攜式電子設(shè)備使用情況驗(yàn)證后決定是否開放使用;

在飛行期間,當(dāng)機(jī)長發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上乘員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí),機(jī)長和機(jī)長授權(quán)人員應(yīng)當(dāng)要求其關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備;情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)降落后移交地面公安機(jī)關(guān)依法處置,并在事后向局方報(bào)告。

當(dāng)機(jī)上導(dǎo)航和通訊設(shè)備受到干擾或機(jī)組人員遇到緊急情況下達(dá)指令，機(jī)上全部 PED(醫(yī)療電子設(shè)備例如心臟起搏器、便攜式制氧機(jī)等除外)必須禁用。

空中開手機(jī)，不代表能通話，

在空中應(yīng)關(guān)閉PED的蜂窩移動(dòng)通信功能(語音和數(shù)據(jù))。