Sarah Lacy 是一名科技媒體記者和作者，著有《硅谷合伙人》一書。她在本文中就中美兩國企業(yè)高層管理者中的女性比例等數(shù)值進(jìn)行了對比，發(fā)現(xiàn)中國女性在企業(yè)高層的代表性要高得多。她提出中國在科技領(lǐng)域塑造了新的模式，也成為了美國新的榜樣。本文部分內(nèi)容節(jié)選自她的新書《 A Uterus Is a Feature, Not a Bug: The Working Woman's Guide to Overthrowing the Patriarchy》.

2015 年的那個夏天，我大部分時間都在報道 Uber 中國被收購的事件，數(shù)十億美元的燒錢大戰(zhàn)以 Uber 中國的失敗而告終。Uber 在其他市場都擊敗了競爭對手，但是在面臨中國競爭對手——滴滴出行時，卻惹禍上身，淪為了失敗者。滴滴背后有中國兩大互聯(lián)網(wǎng)公司以及世界幾家大型對沖基金的支持，是世界上唯一一家資源能夠與 Uber 相抗衡的共享乘車初創(chuàng)企業(yè)。雖然沒有任何證據(jù)顯示政府政策對于進(jìn)入中國市場的美國企業(yè)有任何的負(fù)面影響，但滴滴顯然具有本土優(yōu)勢。

現(xiàn)在，中國已經(jīng)是全球最大的共享乘車出行市場。2016 年 1 月，滴滴宣布 2015 年訂單出行次數(shù)達(dá) 14 億，比 Uber 歷經(jīng)八年時間才達(dá)到的 10 億次訂單出行數(shù)量還高 40%。雖然 Uber 造勢很高，估值也不菲，但它顯然并不是世界上最大的共享乘車企業(yè)。

而帶領(lǐng)滴滴戰(zhàn)勝 Uber 的就是柳青——滴滴出行的總裁兼首席運營官，一位女性，也是一位母親。

隨著我對 Uber 中國被滴滴收購這一整個事件的報道愈發(fā)深入，我對中國的接觸越來越多，我也不禁發(fā)覺在中國管理層中女性的數(shù)量實在令人驚訝，并且其中有許多是首席執(zhí)行官、首席運營官、首席財務(wù)官，甚至是首席技術(shù)官。她們并不僅僅是作為管理層中象征性出現(xiàn)的女性角色，簡單的負(fù)責(zé)人力資源或者是市場營銷。中國企業(yè)女性管理人員的發(fā)展趨勢相比硅谷要明顯的多，并且在硅谷，這一趨勢還只是局限在十幾家公司。

硅谷銀行在中國有著豐富的實踐經(jīng)驗，他們對中美兩大技術(shù)中心之間嚴(yán)重的性別脫節(jié)傳聞產(chǎn)生了興趣，于是對他們在美國、英國和中國的 900 名客戶進(jìn)行了調(diào)查，來了解高層管理者中的女性情況。對于那些與中國科技界沒有交集的美國來說，這一結(jié)果可能很難讓他們相信，其實即便是有所接觸的那些人，顯然也比較難以接受這樣一個結(jié)果。

當(dāng)被問及在公司中有多少位女性擔(dān)任首席級別(C-level)的職位時，在美國科技公司受訪者中，有 54 %的人回答“一個或多個”，英國同類受訪者中，這一回答的比例是 53%，與美國持平。而中國科技企業(yè)受訪者中，這一回答的比例接近 80%。我認(rèn)為這一數(shù)值甚至還說明不了這三者之間的差距，因為我有所接觸的中國科技企業(yè)中，有許多企業(yè)擁有不止一名高層女性管理者，并且這些女性管理者覆蓋的職位種類也更多。

所以，繼續(xù)來看從董事會層面上，只有 34 %的美國企業(yè)表示他們董事會中有一名或者多名女董事成員，英國企業(yè)的這一數(shù)值為 39%，而中國企業(yè)的這一數(shù)值為 61%。

而更令人咋舌的是，當(dāng)被問及公司是否有計劃增加領(lǐng)導(dǎo)層女性人數(shù)時，67% 的美國企業(yè)以及 80% 的英國企業(yè)分別給出了否定的回答，而與此形成鮮明對比的是，63% 的中國企業(yè)給出了肯定的回答。

顯而易見，中國女性在企業(yè)高層的代表性要高得多，并且有更多的企業(yè)為實現(xiàn)更高程度的男女平等而推出了相關(guān)的計劃和措施。以上三組數(shù)字是對“蜂王”效應(yīng)的一種有力的駁斥，當(dāng)一個企業(yè)有了足夠的女性高層管理權(quán)力時，她們絕對是會支持更多的其他女性參與到高層管理中。這是一種良好的授權(quán)效應(yīng)，類似于美國白人男性在公司高層管理中的效應(yīng)。

據(jù)《彭博社》在 2016 年 9 月的一篇報道可以看出，在中國的風(fēng)險投資領(lǐng)域，這一現(xiàn)象更為顯著。據(jù)他們提供的數(shù)據(jù)顯示，在美國頂級風(fēng)投公司中，女性在投資合伙人中的比例占到了 10%，只有一半的公司有女性投資合作伙伴。而在中國同類企業(yè)中，女性在投資合伙人中的比例占到了 17%，并且高達(dá) 80% 的企業(yè)至少有一位女性投資人。

由于有女性合伙人的風(fēng)投公司支持女性企業(yè)家的可能性是全男性合伙人風(fēng)投公司的兩倍，所以這對女性在生態(tài)系統(tǒng)中的角色也產(chǎn)生了強(qiáng)大的連鎖效應(yīng)。有政府?dāng)?shù)據(jù)表示，女性創(chuàng)立的新型互聯(lián)網(wǎng)公司占到了55% 的比例，而在所有的企業(yè)家中，女性企業(yè)家的比例也占到了 25%。

顯然，女性占據(jù)更多高層管理職位的時代正在到來，在中國，女性在科技生態(tài)系統(tǒng)的每一個舞臺獲得的機(jī)會似乎都更多一些。

《彭博社》對很少面對媒體的陳小紅(H Capital 創(chuàng)始人，曾任老虎基金合伙人)進(jìn)行了報道，她剛剛募集了 5 億美元的一個新基金，也成為了世界上由女性管理的最大規(guī)模的基金。而在此之前，美國最大規(guī)模的女性基金只是這個數(shù)字的一半。而陳小紅管理的資產(chǎn)總額也高達(dá) 10 億美元。其中，《彭博社》對于她為人母的角色介紹是我最喜歡的一部分報道內(nèi)容：

她有三個孩子。在西方人看來，她的工作習(xí)慣即便不是完全不可接受的，那也是不尋常的，因為她連續(xù)三年，每天都會帶著她的大兒子去到辦公室上班。

她說帶著孩子去其實幫助她與許多她支持的企業(yè)家創(chuàng)建了更為緊密的關(guān)系。小孩確實會哭，有時會影響到她們開會，但這都沒有讓她放棄這種方式，反而給了她一個與創(chuàng)始人發(fā)展更親密關(guān)系的機(jī)會。

隨著我對這一問題的探討更加深入，我也發(fā)現(xiàn)了中國職場媽媽為什么如此不同的幾個常見的原因。一是由于，中國的科技產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，同時也是一個巨大的機(jī)會，那些有著非傳統(tǒng)經(jīng)驗的人能夠獲得一個在其他更為成熟的生態(tài)系統(tǒng)中所不具備的機(jī)會。但這不足以解釋這所有的現(xiàn)象，其中也有很多文化的原因，就像“女性能頂半邊天”所倡導(dǎo)的精神一樣。中國女性過去在田野間勞作，歷史上甚至投入到戰(zhàn)爭中，與男性并肩作戰(zhàn)。

除此之外，獨生子女政策也在其中發(fā)揮了一定的作用，因為這一政策讓中國城市女性收益，讓她們獲得了更多的接受高等教育的機(jī)會。2010 年，女性在中國博士研究生中占一半的比例，而中國也是亞洲女性勞動力參與率最高的國家之一，有 70% 的中國女性參與到勞動力就業(yè)之中，而印度這一數(shù)值僅為 25%。

中國在科技領(lǐng)域為我們塑造了新的模式，也成為了我們新的榜樣。而相對于十年前來說，這一現(xiàn)象現(xiàn)在對于硅谷來說更為重要，因為現(xiàn)在中美的科技企業(yè)正在進(jìn)行競爭。我們要時刻謹(jǐn)記，是一家中國公司，而不是 Lyft，擊敗了 Uber。而這場競爭的贏家是一位女性面孔，是一位職場媽媽。這對中國很重要，對美國亦是如此。