日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》1月9日發(fā)表題為《日印抗衡中國(guó)影響力》的文章稱，貼有日本電氣公司射頻識(shí)別標(biāo)簽的集裝箱被運(yùn)往號(hào)稱亞洲第三大經(jīng)濟(jì)體的印度各地，這些標(biāo)簽有確定集裝箱位置的作用。在印度，主要場(chǎng)所設(shè)有500個(gè)射頻識(shí)別裝置，可以確認(rèn)50萬(wàn)個(gè)集裝箱的位置。位置信息是大數(shù)據(jù)的寶庫(kù)，被用來分析出種種商務(wù)情報(bào)。世界銀行在最近的世界營(yíng)商環(huán)境排行榜上將印度的排名提升了30位，其理由之一就是孟買港使用集裝箱定位系統(tǒng)。

文章由此論及，相對(duì)于人口不斷減少、必須開拓新興市場(chǎng)的日本，印度需要高技術(shù)和來自海外的直接投資，兩國(guó)的利害關(guān)系一致。文章竟然鼓吹，在抗衡不斷擴(kuò)大的中國(guó)影響力方面，日印關(guān)系加強(qiáng)對(duì)安倍晉三和莫迪都是有利的。

文章稱，被越來越多用來改善印度物流和商業(yè)的日本產(chǎn)品，是兩國(guó)經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略聯(lián)系加強(qiáng)的象征。從日本流向印度的資金，隨著印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而不斷增加。日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)稱，2016年日本對(duì)印度的直接投資額，擴(kuò)大到了史上第二高的水平。過去10年間的投資額，跟之前的10年相比擴(kuò)大了8倍。日本政府開發(fā)援助從2001年度開始，在15年里擴(kuò)大了約5倍。兩國(guó)在高鐵、工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也開展合作，比如德里至孟買工業(yè)大動(dòng)脈計(jì)劃，孟買到艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目等等。

《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》稱，對(duì)于日本企業(yè)來說，印度的人口結(jié)構(gòu)很具吸引力。鈴木汽車公司負(fù)責(zé)廣宣業(yè)務(wù)的粕川聰史介紹說，“印度人口多，平均年齡也很低，有著金字塔形人口結(jié)構(gòu)”。該公司從上世紀(jì)80年代進(jìn)駐印度，子公司馬魯?shù)?鈴木在汽車市場(chǎng)上擁有的份額超過50%。目前其在印度的汽車年產(chǎn)量約為150萬(wàn)輛，公司計(jì)劃到2020年使年產(chǎn)量擴(kuò)大到200萬(wàn)輛。

文章稱，印度作為股票投資對(duì)象的吸引力也在增加。日本投資者正苦于長(zhǎng)期低利率的環(huán)境，個(gè)人投資者為謀求更高利潤(rùn)，投資了更多印度股票。野村證券商品企劃部投信企劃課課長(zhǎng)和田一登說，印度“可望實(shí)現(xiàn)高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”。他說，印度經(jīng)濟(jì)和政治穩(wěn)定，“莫迪政府切實(shí)推進(jìn)改革，會(huì)打造出在投資者眼里富有吸引力的市場(chǎng)”，而這些就是印度股票被越來越多買入的原因。

文章還稱，估計(jì)日本企業(yè)對(duì)印度的投資也會(huì)繼續(xù)。根據(jù)國(guó)際協(xié)力銀行的調(diào)查，對(duì)調(diào)查問卷做出回答的制造業(yè)企業(yè)，在2016年度仍把印度視為中長(zhǎng)期最可期待的國(guó)家，這已是連續(xù)3年出現(xiàn)相同的調(diào)查結(jié)果。另一方面，日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在包括農(nóng)業(yè)在內(nèi)、從工業(yè)機(jī)械到服務(wù)領(lǐng)域的各種業(yè)態(tài)，日本企業(yè)進(jìn)駐印度都將持續(xù)。

這篇文章還援引日本駐印度大使館公使曾根健的話稱，日本和印度的政治穩(wěn)定性，便于構(gòu)筑兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，并能加強(qiáng)雙邊戰(zhàn)略關(guān)系。