“我們特別喜歡鍛煉，1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通時(shí)，我們能直達(dá)濱湖，現(xiàn)在2號(hào)線(xiàn)能把我們帶到大蜀山，太開(kāi)心了。”在安徽合肥大蜀山地鐵站，劉氏三姊妹一同相約前來(lái)試乘地鐵二號(hào)線(xiàn)。劉麗告訴記者，二號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，出門(mén)首選由公交車(chē)變成了地鐵，不用再為堵車(chē)而煩惱。“新地鐵線(xiàn)路的座椅坐著更舒適，還很平穩(wěn)，車(chē)廂扶桿把手也是磨砂不銹鋼，摸上去更舒服，冬天也不會(huì)冷。”

入站從外地來(lái)合肥工作的王先生也前來(lái)體驗(yàn)新線(xiàn)路，“與北京、上海這些地方的地鐵站相比，這里的空氣十分清新，而且地鐵站融入了很多文化元

素，讓我感受到了安徽濃厚的文化氛圍。”

被譽(yù)為“藍(lán)色硅谷線(xiàn)”的合肥地鐵2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)27.76公里，車(chē)身藍(lán)白相間，被稱(chēng)為“藍(lán)精靈”。共設(shè)車(chē)站24座，其中標(biāo)準(zhǔn)站14座、裸裝站4座、文化重點(diǎn)站6座。6個(gè)文化重點(diǎn)站總體突出“家風(fēng)家訓(xùn)”、“孝文化”兩大主題，綠色的山體、玉蘭花造型圖案、“中國(guó)結(jié)”樣式的紅白天花板等引來(lái)市民的練練稱(chēng)贊，乘客還能看到宏村等著名景點(diǎn)的圖片。

2號(hào)線(xiàn)將合肥東部老工業(yè)區(qū)、中部老城區(qū)、西部的高新區(qū)和北部的新站區(qū)、南部的濱湖新區(qū)串聯(lián)起來(lái)。地鐵西起長(zhǎng)江西路與長(zhǎng)寧大道交口，東至長(zhǎng)江東路與大眾路交口，與已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線(xiàn)將在大東門(mén)站形成“十”字換乘。合肥地鐵2號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，整個(gè)軌道交通運(yùn)量將是現(xiàn)在的4倍左右。

據(jù)了解，安徽合肥地鐵到2021年前合肥市將建成5條地鐵線(xiàn)，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路約175.56千米。其中合肥地鐵2號(hào)線(xiàn)于2013年2月19日正式開(kāi)工。合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)于2015年11月16日正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年底開(kāi)通，地鐵4、5號(hào)線(xiàn)工程于2017年5月12日起開(kāi)工，建設(shè)周期5年。